A.配送的是同一種貨物
B.各用戶的坐標(biāo)(x.y)已知
C.配送中心有一定的運(yùn)輸能力
D.各用戶的需求量已知
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A.政府定價(jià)
B.政府指導(dǎo)價(jià)
C.市場(chǎng)參考定價(jià)
D.經(jīng)營(yíng)者定價(jià)
A.2700
B.8000
C.4131
D.3300
A.遠(yuǎn)東--亞洲
B.遠(yuǎn)東--中近東、非洲、澳洲
C.歐洲--亞洲
D.遠(yuǎn)東--北美
A.沿海港口
B.內(nèi)河港口
C.內(nèi)陸地區(qū)
D.沿?;騼?nèi)河港口
A.海鐵空
B.鐵海鐵
C.海公海
D.海公空
A.英國(guó)
B.德國(guó)
C.美國(guó)
D.日本
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.馱背式
C.滾裝滾卸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
A.一次托運(yùn)
B.分次付費(fèi)
C.一份單證
D.一次保險(xiǎn)、全程運(yùn)輸
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.服務(wù)行為
B.物質(zhì)生產(chǎn)
C.社會(huì)分配
D.物質(zhì)消費(fèi)
最新試題
由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等原因引起的運(yùn)輸工具損失,保險(xiǎn)人均可不負(fù)責(zé)賠償。
運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以各類運(yùn)輸工具,如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn),保險(xiǎn)人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
論述影響運(yùn)輸成本的因素。
船舶保險(xiǎn)分為船舶全部損失保險(xiǎn)和部分損失保險(xiǎn)
如何正確理解運(yùn)輸計(jì)劃的編制程序?
試分析:近幾年來(lái)我國(guó)為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐?
索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。
論述運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境。
論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。
簡(jiǎn)述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。