A.資源訂單式生產(chǎn)
B.庫(kù)存生產(chǎn)式生產(chǎn)
C.訂單生產(chǎn)式生產(chǎn)
D.庫(kù)存訂單式生產(chǎn)
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A.需求條件
B.生產(chǎn)要素
C.相關(guān)產(chǎn)業(yè)與支持產(chǎn)業(yè)的存在
D.企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
A.寬度
B.長(zhǎng)度
C.深度
D.關(guān)聯(lián)性
A.數(shù)據(jù)特征總結(jié)與區(qū)分
B.分類
C.聚類
D.孤立點(diǎn)分析
A.審視他擇產(chǎn)業(yè)
B.重新界定產(chǎn)業(yè)的買(mǎi)方群體
C.放眼互補(bǔ)性產(chǎn)品或服務(wù)
D.跨越產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同的戰(zhàn)略群體看市場(chǎng)
A.重建市場(chǎng)邊界
B.超越現(xiàn)有需求
C.遵循合理的戰(zhàn)略順序
D.克服關(guān)鍵組織障礙
A.參與競(jìng)爭(zhēng)
B.遵循價(jià)值與成本互替定律
C.根據(jù)差異化或成本領(lǐng)先進(jìn)行戰(zhàn)略選擇
D.創(chuàng)造并獲取新的需求
A.市場(chǎng)需求多樣導(dǎo)致高度產(chǎn)品差異化
B.不存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)或難以達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模
C.進(jìn)入障礙低或存在退出障礙
D.產(chǎn)業(yè)中還沒(méi)有企業(yè)掌握足夠的技能和能力以占據(jù)重要的市場(chǎng)份額
A.某石油公司為降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)而并購(gòu)一家汽車公司
B.某汽車制造企業(yè)為分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)而投資高速公路
C.三元兼并三鹿
D.著名飲料企業(yè)與一家批發(fā)商簽訂生產(chǎn)營(yíng)銷協(xié)議
A.某鋼鐵制造企業(yè)通過(guò)發(fā)行股票融資，用來(lái)投資一條新的汽車生產(chǎn)線
B.某航空公司為降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)而并購(gòu)一家石油公司
C.某幾家民營(yíng)科技企業(yè)為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力而合并
D.某汽車制造廠為實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)而購(gòu)買(mǎi)了另一家小型汽車制造廠
A.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
B.差異化戰(zhàn)略
C.集中化戰(zhàn)略
D.前向一體化戰(zhàn)略
最新試題
一家公司制定的戰(zhàn)略是實(shí)行金融擴(kuò)張，由于金融危機(jī)的出現(xiàn)，該公司的戰(zhàn)略與預(yù)期的戰(zhàn)略目標(biāo)出現(xiàn)了較大差距，該公司戰(zhàn)略失效的原因是（）。
平衡計(jì)分卡業(yè)績(jī)衡量方法主要涉及到（）。
簡(jiǎn)要說(shuō)明一下戰(zhàn)略變革時(shí)機(jī)的種類，并判斷凱樂(lè)公司此次變革的時(shí)機(jī)，以及可能選擇的模式。
分析甲公司面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)種類。
下列公式正確的有（）
下列選項(xiàng)中，屬于分銷策略要考慮的變量的是（）。
甲公司是一家生產(chǎn)電子產(chǎn)品的企業(yè)，目前已經(jīng)進(jìn)入成熟期，公司領(lǐng)導(dǎo)層為了避免投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，決定與一家日化企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)日化新產(chǎn)品，這時(shí)候甲公司可采用的組織結(jié)構(gòu)類型有（）。
下列關(guān)于子公司現(xiàn)金余額的集中的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
面臨風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)可以采取多種不同的措施進(jìn)行管理，下列屬于采用風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的有（）。
承樂(lè)公司在實(shí)施一個(gè)新戰(zhàn)略時(shí)，組織的要素發(fā)生了重大的變化，又多與企業(yè)現(xiàn)有的文化很不一致，則下列說(shuō)法正確的是（）。