A.物料的包裝形態(tài)會(huì)影響搬運(yùn)成本
B.物料搬運(yùn)本身并不產(chǎn)生附加價(jià)值
C.物流搬運(yùn)越機(jī)械化越好
D.對(duì)單價(jià)低的物料，搬運(yùn)成本占總成本的比例非常大

A.庫存占有資本的成本
B.庫存服務(wù)成本
C.庫存風(fēng)險(xiǎn)成本
D.采購(gòu)成本

A.發(fā)生成本負(fù)擔(dān)的領(lǐng)域，因此必須嚴(yán)格控制物流成本
B.創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)必不可少的戰(zhàn)略
C.物料供應(yīng)必不可少的活動(dòng)
D.產(chǎn)品分銷必不可少的活動(dòng)

A.只影響到"4P"中的渠道（PlacE.
B.只影響到"4P"中的促銷（Promotion）
C.只影響到"4P"中的價(jià)格（PricE.、促銷（Promotion）和渠道（PlacE.
D.對(duì)"4P"中的四個(gè)組成部分都有影響

A.最短
B.最恰當(dāng)
C.可接受
D.可忍受

A.使用價(jià)值
B.貨幣價(jià)值
C.利潤(rùn)價(jià)值
D.占有價(jià)值

A.物流成本與客戶滿意的有效權(quán)衡
B.以最快的速度送達(dá)貨物
C.使貨物破損率降為零
D.物流服務(wù)水平的嚴(yán)格一致

A.庫存為零
B.只保持進(jìn)行有效生產(chǎn)和分銷必要的最低緩沖庫存
C.安全庫存
D.不缺貨庫存

A.改善完成訂單的及時(shí)性
B.追求更高的供貨比率
C.減少貨物破損
D.減少訂單完成過程中的各種差錯(cuò)

A.數(shù)學(xué)模型的選擇
B.倉(cāng)庫地點(diǎn)的選擇
C.數(shù)據(jù)的收集
D.運(yùn)輸方式的選擇