A.管理規(guī)劃
B.物流管理控制
C.經(jīng)濟(jì)采購
D.物流成本控制
E.庫存控制
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A.t期的預(yù)測值
B.t期的實際值
C.t+1期的實際值
D.t期的實際值+t期的預(yù)測值)/2
A.空格有mn-m×n+1
B.基變量的個數(shù)是數(shù)字格的個數(shù)
C.每一格在運輸圖中都有一成圈回路
D.運輸問題就是線性規(guī)劃問題
對表所示運輸圖,求最優(yōu)解時,供應(yīng)量與需求量的關(guān)系式應(yīng)是()。
A.虛設(shè)需求點的需求量=總供應(yīng)量-總需求量
B.虛設(shè)供應(yīng)點供應(yīng)量=總需求量
C.虛設(shè)供應(yīng)點供應(yīng)量=總需求量-總供應(yīng)量
D.虛設(shè)需求點的需求量=總供應(yīng)量
A.虛設(shè)一個供應(yīng)點
B.虛設(shè)一個需求點
C.相等供應(yīng)量
D.根據(jù)需求短缺量,虛設(shè)相應(yīng)需求點
A.無限制
B.正數(shù)
C.-1≤α≤1
D.0≤α≤1
A.算術(shù)平均數(shù)
B.一元線性回歸模型
C.加權(quán)平均數(shù)
D.季節(jié)性變動推測
A.(yi-y)
B.(A-Ai)
C.(Ai-x)
D.(y-x)
A.預(yù)算、決策
B.預(yù)測、決策
C.預(yù)測、管理
D.評估、決策
A.迂回
B.對流
C.相向
D.成圈
A.迂回
B.對流
C.相向
D.成圈
最新試題
由于外界環(huán)境因素對企業(yè)作用的不同,導(dǎo)致企業(yè)為應(yīng)付環(huán)境的變化而采取的營銷策略各有特點,這體現(xiàn)了營銷環(huán)境的()特點。
()主要包括消費者規(guī)模及構(gòu)成調(diào)查、消費者購買動機(jī)和購買行為調(diào)查、產(chǎn)業(yè)市場調(diào)查。
根據(jù)地理區(qū)域劃分,物流市場可分為投資品市場和消費品市場。
()是指產(chǎn)品已穩(wěn)定的占領(lǐng)市場,進(jìn)入暢銷階段。
物流企業(yè)在進(jìn)行服務(wù)新產(chǎn)品的開發(fā)過程中,主要包含以下程序()
()是指利用廣告等直接面向最終消費者的強(qiáng)大促銷攻勢,把商品和服務(wù)介紹給最終市場的消費者,使之產(chǎn)生購買欲望,再邀請中間商來經(jīng)銷該商品。
人員銷售的組織結(jié)構(gòu)包括()
物流服務(wù)價格不能體現(xiàn)消費者預(yù)期價值。
各種物流功能中,制造業(yè)需求最多的是干線物流服務(wù)。
觀察法能夠客觀地獲取準(zhǔn)確性較高的第一手資料,但調(diào)查面較窄,花費時間較長。