大陸橋是（）。

使用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運(yùn)車。

旅客重量、行李的重量與體積、貨物密度及堆積損失一般根據(jù)有關(guān)的歷史數(shù)據(jù)確定。

國(guó)際上最常利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是（）。

企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的是（）。

目前世界上大多數(shù)國(guó)家在航運(yùn)中都日益廣泛地開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸，但是并沒(méi)有形式一個(gè)世界性的集裝箱運(yùn)輸體系。

小路橋和微橋是同一個(gè)概念。

目前集裝箱運(yùn)輸是成組運(yùn)輸?shù)淖罡咝螒B(tài)。

節(jié)約法適用于站點(diǎn)數(shù)量比較多的問(wèn)題。

陸橋因?yàn)槔脝我毁M(fèi)率的好處，所以它比個(gè)別費(fèi)率計(jì)算的總成本要低。