A.火焰熄滅
B.爐管燒穿
C.回火
D.以上都是
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A.防止誤操作
B.降低勞動強(qiáng)度
C.縮短勞動時(shí)間
D.以上都是
A.單變量協(xié)調(diào)
B.多變量協(xié)調(diào)
C.共同作用
D.以上都是
A.APC
B.ADP
C.AEC
D.AMD
A.固定極限流量
B.可變極限流
C.流量控制
D.壓力控制
A.甩油回?zé)捔?br/>B.柴油回流量
C.分餾塔底循環(huán)
D.分餾塔上下進(jìn)料
A.顯著增強(qiáng)
B.明顯減弱
C.不變
D.不確定
A.干擾調(diào)節(jié)器
B.給定值調(diào)節(jié)器
C.選擇調(diào)節(jié)器
D.取代調(diào)節(jié)器
A.全開位
B.極限位置
C.全關(guān)位
D.停電前的位置
A.吸收系統(tǒng)
B.脫硫系統(tǒng)
C.分餾系統(tǒng)
D.穩(wěn)定系統(tǒng)
A.干氣
B.酸性氣
C.富氣
D.瓦斯
最新試題
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動時(shí)要開反飛動閥,說法正確的是()
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
減少除焦廢氣排放的途徑有()
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動測量。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù),應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí),說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。