A.宜選在范圍窄，厚度薄的地段通過(guò)
B.在低緩丘陵區(qū)，宜避開封閉或半封閉的洼地
C.在山間谷地，宜設(shè)在軟土底面橫坡較陡的地段
D.在河流中下游，不宜設(shè)在高級(jí)階地上
E.在沉積平原區(qū)，宜遠(yuǎn)離河流、湖塘及人工渠道
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A.軟土的沉積環(huán)境是靜水或緩慢流水
B.軟土的壓縮性一般為中等壓縮性
C.軟土的含水量一般大于塑限
D.軟土的孔隙比一般大于1.0
E.軟土的強(qiáng)度一般低于80kPa
A.植物防護(hù)是一種較好的形式，對(duì)流速較大、沖刷強(qiáng)烈的地段較適宜
B.挑水壩壩長(zhǎng)不宜小于河床寬度的1/4，否則防沖刷效果會(huì)受到影響
C.一般情況下路基應(yīng)盡量少侵占河床
D.峽谷急流和水流沖刷嚴(yán)重河段宜設(shè)置浸水擋土墻
A.拋石
B.植物防護(hù)
C.噴混凝土
D.漿砌片石
E.石籠
A.天溝
B.明溝
C.截水溝
D.支撐滲溝
E.滲井
A.路堤天然護(hù)道外可設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)排水溝
B.路塹可不設(shè)置排水溝
C.路塹塹頂外應(yīng)設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)天溝
D.各類排水溝出口應(yīng)在路基范圍以內(nèi)，不得使水流沖刷環(huán)境中邊坡等
A.邊坡坡高大于20m時(shí)，邊坡坡度可采用查表法確定
B.驗(yàn)算路堤邊坡穩(wěn)定性時(shí)，穩(wěn)定性系數(shù)宜取1.15～1.25
C.不同地層組成的較深路塹，宜在邊坡中部或不同地層分界處設(shè)置平臺(tái)
D.如棄土堆堆填在山坡上方時(shí)宜連續(xù)堆填，以防止地面水流入路塹內(nèi)
A.當(dāng)?shù)匦纹教箷r(shí)，取土坑應(yīng)在路堤兩側(cè)設(shè)置
B.當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：10時(shí)，取土坑宜設(shè)在路堤上側(cè)
C.橋頭河灘路堤，取土坑不得設(shè)在上游側(cè)
D.良田地段取土?xí)r，應(yīng)在臨近路堤地段深挖取土
A.壓實(shí)度應(yīng)采用壓實(shí)系數(shù)作為壓實(shí)指標(biāo)
B.對(duì)細(xì)粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、塊石類土均可采用地基系數(shù)作為壓實(shí)指標(biāo)
C.地基系數(shù)一般取30cm直徑平板載荷試驗(yàn)中下沉量為0.125cm時(shí)的荷載強(qiáng)度
D.表層的壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)高于底層的壓實(shí)度指標(biāo)
E.不浸水部分的壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)高于浸水部分的壓實(shí)度指標(biāo)
A.基床表層和底層的填筑要求不同，底層是基礎(chǔ)，填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)高于表層
B.當(dāng)基床為滲水土而其下部為非滲水土?xí)r，非滲水土層頂面應(yīng)設(shè)排水橫坡
C.在使用填料時(shí)，應(yīng)選用A填料，對(duì)B組填料應(yīng)進(jìn)行土質(zhì)改良后再使用
D.Ⅰ級(jí)鐵路基床厚度為2.5m
E.基床底層為軟弱土層時(shí)，其靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1MPa
A.非滲水土路基頂面應(yīng)設(shè)路拱
B.所有巖石填筑的路基頂面均不需設(shè)路拱
C.滲水土路基與非滲水土路基相接時(shí)，前者路肩高程應(yīng)略高于后者；
D.困難條件下路肩寬度可比一般情況略小一些
最新試題
鐵路路基通過(guò)危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述（）是正確的。（）
鐵路路基通過(guò)雪害地區(qū)時(shí)，下述（）是正確的。（）
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。
下列建筑邊坡工程的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)的是（）。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。
公路路基通過(guò)滑坡地段時(shí)，可采取（）防治措施。（）
路基地下排水時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧?。（）
鐵路路基通過(guò)巖溶地段時(shí)，對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。