A.平面滑動法
B.赤平極射投影法
C.折線滑動法
D.實體比例投影法
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A.錨桿截面尺寸
B.錨桿變形
C.支護結(jié)構(gòu)立柱的基底面積
D.支護結(jié)構(gòu)水平位移
A.錨固系統(tǒng)失效
B.支護結(jié)構(gòu)的變形達到其自身正常使用限值
C.坡體失穩(wěn)
D.支護結(jié)構(gòu)達到承載力破壞
A.巖體類型為Ⅲ類,邊坡高度為20m,破壞后果嚴重
B.巖體類型為Ⅳ類,邊坡高度為10m,破壞后果很嚴重
C.土質(zhì)邊坡邊坡高度為12m,破壞后果很嚴重
D.巖質(zhì)邊坡由外傾軟弱結(jié)構(gòu)面控制,破壞后果嚴重
A.滑移型
B.錯斷型
C.崩塌型
D.傾倒型
A.管涌
B.流土
C.接觸沖刷
D.接觸流失
A.液性指數(shù)≥0.75
B.無側(cè)限抗壓強度qu≤50kPa
C.標準貫入擊數(shù)≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0
F.含水量大于液限(ω>ωL)(G)壓縮系數(shù)
A.橋梁涵洞
B.過水路面
C.渡槽
D.攔擋壩
E.格柵壩
A.地面排水
B.地下排水
C.減重與反壓
D.支擋工程
A.框格防護
B.抹面、捶面
C.護面墻
D.拋石
E.石籠
A.邊溝、截水溝
B.跌水、急流槽
C.暗管
D.滲溝
最新試題
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
路基地下排水時應(yīng)采?。ǎ┐胧?。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述()是錯誤的。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時,下述()是正確的。()
建筑邊坡工程設(shè)計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
路基進行邊坡防護時可采取()措施。()
對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護欄。()
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧#ǎ?/p>