A.土質(zhì)較軟的邊坡
B.有內(nèi)傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡
C.坡頂邊緣附近有較大荷載的邊坡
D.有硬性結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡
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A.土體類別
B.黏聚力和內(nèi)摩擦角
C.坡高
D.密實(shí)度或黏性土狀態(tài)
A.兩扶壁之間的距離宜取擋墻高度的1／3～1／2
B.扶壁的厚度宜取扶壁間距的1／10～1／8
C.立板頂端和底板的厚度不應(yīng)小于200mm
D.立板在扶壁處的外伸長(zhǎng)度可取兩扶壁凈距的0.35倍左右
A.俯斜式擋墻
B.仰斜式擋墻
C.衡重式擋墻
D.直立式擋墻
A.噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20
B.含水巖層的噴射混凝土面板厚度不應(yīng)小于100mm
C.永久性邊坡的現(xiàn)澆板厚度宜為150mm
D.面板宜沿邊坡縱向每20～25m的長(zhǎng)度分段設(shè)置豎向伸縮縫
A.具有極軟巖巖石的邊坡
B.具有膨脹性巖石的邊坡
C.具有風(fēng)化巖石的邊坡
D.具有弱腐蝕性的邊坡
A.其支護(hù)結(jié)構(gòu)立柱的間距宜采用2～8m
B.錨桿上下排垂直間距不宜小于2.5m，水平間距不宜小于3.0m
C.錨桿的傾角宜采用10°～35°
D.第一排錨桿錨固體上覆巖層的厚度不宜小于4m
A.黏土，其液限為52%
B.淤泥質(zhì)土
C.相對(duì)密實(shí)度0.35的砂土
D.軟巖巖石
A.室內(nèi)自重固結(jié)下不排水剪指標(biāo)求主動(dòng)土壓力
B.室內(nèi)自重固結(jié)下排水剪指標(biāo)求主動(dòng)土壓力
C.室內(nèi)不固結(jié)排水剪指標(biāo)求被動(dòng)土壓力
D.室內(nèi)不固結(jié)不排水剪指標(biāo)求被動(dòng)土壓力
A.支護(hù)結(jié)構(gòu)類型和剛度
B.巖體的物理力學(xué)性質(zhì)
C.邊坡巖體形狀和大小
D.地面超載
A.土的應(yīng)力歷史和應(yīng)力路徑
B.支護(hù)結(jié)構(gòu)相對(duì)土體位移的方向和大小
C.土坡高度
D.邊坡的施工方法
最新試題
下列建筑邊坡工程的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)的是（）。
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。
對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí)，下述（）是正確的。（）
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)，下述（）是正確的。（）
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí)，可不具備以下（）。
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。
公路路基中在下列（）段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。（）
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。