某墻下條形基礎(chǔ)，埋置深度1.5m，基礎(chǔ)頂面受到的上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合值為83kN／m，彎矩值為6kN·m。修正后的地基承載力特征值fa2=90kN/m2，其他條件見圖3.6.1.1，試按臺(tái)階的寬高比為1/2確定。
A.3
B.4
C.5
D.6
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5～10m
B.8～15m
C.10～20m
D.20～40m
A.36.1
B.39.2
C.45.3
D.48.6
A.2080
B.2010
C.1950
D.1900
位于土坡坡頂?shù)慕ㄖ镤摻罨炷翖l形基礎(chǔ)，如圖所示。試問：該基礎(chǔ)底面外邊緣線至穩(wěn)定土坡坡頂?shù)乃骄嚯xa（m）應(yīng)不小于下列（）項(xiàng)（）
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.6
如圖所示，相鄰兩座A、B樓，由于建B樓對(duì)A樓產(chǎn)生影響，如圖中所示。沉降計(jì)算深度取z=10m。試問：確定在建B樓后A樓的附加沉降量s（mm）最接近下列（）項(xiàng)。（）
A.13
B.15
C.17
D.19
A.220
B.210
C.200
D.190
A.4.0
B.4.5
C.5.0
D.5.5
某建筑物條形基礎(chǔ)的持力層下面有厚度2m的正常固結(jié)的黏土層，已知黏土層中部的自重壓力為50kPa，附加壓力為100kPa，取該土層做固結(jié)試驗(yàn)，其結(jié)果見表5.4.2所示。試問：該黏土層的壓縮變形量s（mm）最接近下列（）項(xiàng)。（）
A.100
B.80
C.60
D.50
在某中壓縮性土地基上，某鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的某榀框架由三跨組成，兩邊跨6m，中跨9m，其橫斷面的各柱沉降量如表5.4.1所示。試問：下列（）項(xiàng)是正確的。（）
A.A-B跨、B-C跨、C-D跨變形均滿足
B.A-B跨變形不滿足，B-C跨、C-D跨變形滿足
C.A-B跨、B-C跨、C-D跨變形均不滿足
D.A-B跨變形滿足，B-C跨、C-D跨變形不滿足
A.45
B.50
C.55
D.60
最新試題
確定該柱與基礎(chǔ)交接處的沖切力Fι（kN）最妾近下列（）項(xiàng)。
假定底板單位長(zhǎng)度的最大彎矩設(shè)計(jì)值為80kN～m，其他條件同題目（6），分布筋采用HPB300級(jí)（fy=270N/mm2），確定基礎(chǔ)底板的配筋（主筋／分布筋），最合理的是（）項(xiàng)。
條件同（2），已求得擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，EA作用點(diǎn)距墻底處，確定擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全度kT最接近下列（）項(xiàng)。
確定相應(yīng)于作用組合的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的地下車庫基底壓力（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項(xiàng)。
假定基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C20，鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度為40mm，基礎(chǔ)高度h=500mm，采用HRB335級(jí)鋼筋（fy=300N/mm2），底板單位長(zhǎng)度的最大彎矩設(shè)計(jì)值為100kN·m.確定底板單位長(zhǎng)度的抗剪承載力設(shè)計(jì)值Vu（kN）、受力主筋截面面積AS（mm2），最接近下列（）項(xiàng)。
假定相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，單根錨桿承擔(dān)的最大拔力值Ntmax為170kN，錨桿孔直徑為150mm，錨桿采用HRB335級(jí)鋼筋（fy=300N/mm2），直徑為32mm，錨桿孔灌漿采用M30水泥砂漿，砂漿與巖石間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值為0.42MPa，試問，錨桿有效錨固長(zhǎng)度ι（m）取值，與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設(shè)計(jì)值最接近下列（）項(xiàng)。
基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，最小不應(yīng)小于下列（）項(xiàng)。