A.變形監(jiān)測
B.涵洞定位及軸線測設(shè)
C.施工放樣
D.水平監(jiān)測
E.高程測量
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A.高程
B.縱、橫軸線
C.基坑深度
D.放坡系數(shù)
A.高程控制系統(tǒng)
B.縱軸線
C.主軸線
D.橫軸線
A.采用百分制
B.缺陷扣分法計(jì)算測量成果綜合得分
C.加權(quán)平均法計(jì)算測量成果綜合得分
D.由施工單位評定產(chǎn)品質(zhì)量，驗(yàn)收單位核定
E.由驗(yàn)收單位評定
A.上交資料不完整
B.偽造成果
C.觀測條件掌握不嚴(yán)
D.各種資料的整飾缺點(diǎn)
E.各種注記錯漏，成果裝訂及編號錯漏
A.經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)
B.具有較高的學(xué)歷
C.獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書
D.具有登高和攀爬能力
E.責(zé)任心強(qiáng)、能吃苦耐勞
A.所有測量成果必須認(rèn)真做好記錄
B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)
C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正
D.用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式計(jì)算機(jī)現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)
E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份
A.儀器檢校完善，專人維護(hù)保養(yǎng)
B.同級換手測量，更換計(jì)算人員
C.儀器選用正確，標(biāo)準(zhǔn)選用得當(dāng)
D.記錄清楚，簽署完善
E.執(zhí)行規(guī)范，超限返工
A.反復(fù)放樣，注重步步校核
B.記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核檢算
C.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工
D.儀器專人保管，落實(shí)責(zé)任
E.儀器檢校完善，注意控制精度
A.觀測人
B.計(jì)算人員
C.全部測量人員
D.全部儀器
E.全部計(jì)算資料
A.人員組織
B.儀器設(shè)備組織
C.資金組織
D.進(jìn)度組織
E.技術(shù)組織
最新試題
工地例會應(yīng)包括下列（）會議內(nèi)容
凡有下列（）情況之一者，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)不予驗(yàn)工計(jì)價
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風(fēng)險等級的分部分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格落實(shí)的管理程序及措施有（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點(diǎn)共識”是指（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險控制。按照（）的防洪工作總體思路，監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱，加強(qiáng)危險部位的監(jiān)控檢查
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化營業(yè)線施工安全風(fēng)險控制。結(jié)合路局營業(yè)線施工安全管理辦法，完善和規(guī)范營業(yè)線施工監(jiān)理程序和內(nèi)容，堅(jiān)決杜絕（），嚴(yán)格控制施工人員和機(jī)具違章等問題
某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計(jì)劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化勞動安全風(fēng)險控制。要以近年來發(fā)生的勞動安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全，以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點(diǎn)，對勞動安全“應(yīng)知應(yīng)會”、“必知必會”內(nèi)容定期進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保（）
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定，施工單位是安全風(fēng)險控制的實(shí)施主體，必須根據(jù)（）等，對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險控制措施，并編制風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則