A.保險人
B.投保人
C.受益人
D.被保險人
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A.公典制度
B.“黑瑞甫”制度
C.基爾特制度
D.年金制度
A.保障功能
B.補償功能
C.資金融通功能
D.社會管理功能
A.保險與儲蓄都是以現(xiàn)在的剩余資金做未來所需的準備,即同為“未雨綢繆”之計,因而都體現(xiàn)一種有備無患的思想
B.保險與儲蓄的消費者不同保險的消費者必須符合保險人的承保條件,經(jīng)過核保,可能會有一些人被拒保或有條件地承保;儲蓄的消費者可以是任何單位或個人,一般沒有特殊條件的限制
C.保險與儲蓄的技術(shù)要求相同,可以集合多數(shù)面臨同質(zhì)風(fēng)險的單位和個人來分攤少數(shù)單位和個人的損失,需要有特殊的分攤計算技術(shù),也可以使用本金加利息的公式,無須特殊的分攤計算技術(shù),
D.保險與儲蓄的行為性質(zhì)不同保險用全部投保人交納的保險費建立的保險基金對少數(shù)遭受損失的被保險人提供補償或給付,是一種互助行為;而儲蓄是個人留出一部分財產(chǎn)做準備,以應(yīng)對將來的需要,無須求助他人,完全是一種自助行為
A.被保險人
B.投保人
C.受益人
D.自然人
A.風(fēng)險評價
B.選擇風(fēng)險管理技術(shù)
C.風(fēng)險估測
D.評估風(fēng)險管理效果
A.道德風(fēng)險因素
B.心理風(fēng)險因素
C.合規(guī)風(fēng)險因素
D.管理風(fēng)險因素
A.一種
B.兩種
C.兩種或兩種以上的
D.不確定的
A.技術(shù)風(fēng)險
B.風(fēng)險事故
C.風(fēng)險因素
D.動態(tài)風(fēng)險
A.2萬元
B.3萬元
C.4萬元
D.5萬元
A.規(guī)定較高的保費額和較高的自負比例
B.規(guī)定較高的等待期和較高的自負比例
C.規(guī)定較高的免賠額和較高的自負比例
D.規(guī)定較高的免責(zé)期和較高的自負比例
最新試題
A、B 兩機動車發(fā)生交通事故,A 車全責(zé),B 車無責(zé),A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強險、機動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
保險公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實性,核定更換項目、維修項目、修復(fù)費用、施救費等,確定物損、人傷賠償費用的工作環(huán)節(jié)叫()。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。
盜搶險一般要求在()內(nèi)通知保險公司。
在重復(fù)保險情況下,保險人如何分攤損失后的賠款各國做法有所不同。一般采用()。
在計算賠款時,如果涉及到交強險賠償而又未購買交強險的,則()。
接報案時,應(yīng)注意異常出險時間,下列哪項屬于異常出險時間()。
新增加設(shè)備損失險每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準。
若車身劃痕損失險保額為2000元,是指()劃痕險賠償最高限額為2000元。