A.發(fā)貨
B.運(yùn)輸
C.裝卸
D.到貨
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A.合理的車輛配載
B.實(shí)現(xiàn)共同配送
C.科學(xué)管理庫(kù)存
D.削減退貨成本
A.配送的支出水平
B.配送的渠道特征
C.配送線路優(yōu)化
D.客戶需求
A.降低資金使用效率
B.節(jié)約成本開(kāi)支
C.降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用
D.擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍
A.訂貨提前期
B.平均需求量
C.安全庫(kù)存
D.儲(chǔ)存成本
A.國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的交貨地點(diǎn)一般是材料庫(kù)房
B.境外供應(yīng)商的交貨地點(diǎn)一般是企業(yè)的國(guó)際物流中轉(zhuǎn)中心
C.境外交貨時(shí),采購(gòu)人員要認(rèn)真核對(duì)到貨情況表單中的物品、批量、單價(jià)及總金額等信息
D.境外交貨的貨款一般是延期付款
A.剔除影響供應(yīng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素
B.審查實(shí)施因素
C.得到認(rèn)可并實(shí)施
D.提出可行性方案
A.配送需求計(jì)劃
B.差額份額分配
C.公平份額分配
D.按權(quán)重分配
A.支付保管費(fèi)
B.按時(shí)提貨
C.貨物入庫(kù)運(yùn)輸費(fèi)用
D.按約定交存貨物
A.20%的商品占了銷售額的80%
B.80%的商品占了銷售額的20%
C.20%種類的商品占了銷量的80%
D.80%種類的商品占了銷量的20%
A.合并策略
B.延遲策略
C.轉(zhuǎn)運(yùn)策略
D.集運(yùn)策略
最新試題
確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意()
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
配送成本的計(jì)算方法有()
在哪里采購(gòu)這一問(wèn)題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()