A.報(bào)廢的車輛
B.檢測合格的車輛
C.擅自改裝的車輛
D.不符合國家規(guī)定的車輛
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A.與經(jīng)營業(yè)務(wù)適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛
B.符合規(guī)定條件的駕駛員
C.健全的安全生產(chǎn)管理制度
D.完善的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
A.規(guī)模化經(jīng)營
B.壟斷式經(jīng)營
C.集約化經(jīng)營
D.掛靠式經(jīng)營
A.人質(zhì)解救具體方案
B.受困人員詳細(xì)信息
C.恐怖分子詳細(xì)信息
D.可依靠的有利條件
A.記住恐怖分子的顯著特征
B.勇敢與恐怖分子進(jìn)行搏斗
C.找機(jī)會發(fā)出求援信息
D.時(shí)刻做好防范準(zhǔn)備
A.保持冷靜、安全第一
B.小心謹(jǐn)慎、仔細(xì)應(yīng)對
C.見機(jī)行事、及時(shí)報(bào)警
D.做好記錄、保護(hù)現(xiàn)場
A.法律法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
B.存在重大安全隱患的貨物
C.客戶拒絕安全查驗(yàn)的貨物
D.客戶拒絕保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>
A.低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)支付駕駛員工資
B.無正當(dāng)理由辭退駕駛員后未按規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
C.要求駕駛員上崗前參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)
D.未向駕駛員提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品
A.勞動(dòng)合同期滿
B.駕駛員依法享受基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇
C.企業(yè)被依法宣告破產(chǎn)
D.企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉、撤銷
A.企業(yè)未按勞動(dòng)合同約定提供勞動(dòng)保護(hù)
B.企業(yè)未及時(shí)足額支付勞動(dòng)報(bào)酬
C.企業(yè)未依法為駕駛員繳納社會保險(xiǎn)費(fèi)
D.企業(yè)規(guī)章制度違反法律法規(guī)損害駕駛員權(quán)益
A.勞動(dòng)報(bào)酬和社會保險(xiǎn)
B.工作時(shí)間和休息休假
C.工作內(nèi)容和工作地點(diǎn)
D.勞動(dòng)保護(hù)、勞動(dòng)條件和職業(yè)危害防護(hù)
最新試題
油罐車申請進(jìn)行超限運(yùn)輸許可,公路管理機(jī)構(gòu)可以對其按不可解體貨物看待,進(jìn)行許可。
超限運(yùn)輸車輛的型號及運(yùn)載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
商品車運(yùn)輸車對商品車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),可以申請辦理幾何尺寸超限的許可,公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行許可。
承運(yùn)入不得轉(zhuǎn)讓《通行證》。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用,由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上(不含40000千克)、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上(含46000千克),100000千克以下的超限運(yùn)輸,承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出口頭申請。
公路管理機(jī)構(gòu)對批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的,應(yīng)簽發(fā)《超限運(yùn)輸車輛運(yùn)輸證》。
在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)?,縣級以上交通主管部門或其授權(quán)委托的公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為,接受調(diào)查、處理,并可處以30000元以下的罰款。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限標(biāo)準(zhǔn),集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量為46000千克以上。
四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁,特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。