A.工程承包人
B.工程師
C.勞務(wù)分包人
D.技術(shù)負責人
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A.負責工程測量定位、沉降觀測、技術(shù)交底
B.協(xié)調(diào)與發(fā)包人、監(jiān)理、設(shè)計及有關(guān)部門的工作關(guān)系
C.自行準備有關(guān)的生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施
D.承擔由于自身責任造成的質(zhì)量修改、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場臟亂所造成的損失及各種罰款
A.單機無負荷試車
B.聯(lián)動無負荷試車
C.投料試車
D.以上三種形式的試車
A.不能按期交貨
B.供應(yīng)的主機設(shè)備有質(zhì)量缺陷
C.運輸車輛載重量不足
D.施工現(xiàn)場無存放場地
E.無設(shè)備主要技術(shù)性能說明書
A.發(fā)包單位可以較早確定或預(yù)測工程總造價
B.發(fā)包人比承包人承擔更大的風險
C.發(fā)包人評標時不容易迅速確定最低報價的投標人
D.應(yīng)該完整而明確地規(guī)定承包人的工作
E.不允許有任何設(shè)計變更
A.施工總承包可以由一個施工單位擔任
B.施工總承包可以由多個單位組成的聯(lián)合體或合作體擔任
C.施工總承包單位可以將全部工程分解后發(fā)包給不同的分包單位
D.相對于平行發(fā)包模式而言,業(yè)主的組織協(xié)調(diào)工作量增加了
E.施工總承包應(yīng)承擔施工任務(wù)執(zhí)行和組織的總責任
A.承包人可以向發(fā)包人索賠
B.承包人可以向設(shè)計單位索賠
C.發(fā)包人可以向分包人索賠
D.分包人可以向設(shè)計單位索賠
E.分包人可以向承包人索賠
A.分包人應(yīng)直接向監(jiān)理人提供施工組織設(shè)計
B.分包人應(yīng)向承包人提供年、月、季進度計劃
C.分包人應(yīng)直接向發(fā)包人提供年、月、季進度統(tǒng)計報表
D.分包人應(yīng)遵守政府相關(guān)規(guī)定,辦理有關(guān)手續(xù)
E.分包人應(yīng)為發(fā)包人合理進入分包工程施工場地提供方便
A.發(fā)包人的一般權(quán)利和義務(wù)
B.設(shè)計人的一般權(quán)利和義務(wù)
C.建設(shè)行政主管部門的一般權(quán)利和義務(wù)
D.質(zhì)檢站的一般權(quán)利和義務(wù)
E.承包人的一般權(quán)利和義務(wù)
A.措施關(guān)
B.交底關(guān)
C.宴請關(guān)
D.人情關(guān)
E.檢查關(guān)
A.事故原因不清楚
B.事故責任者和員工沒有受到教育
C.事故責任者沒有處理
D.不向上級提交書面事故報告的
E.沒有制定防范措施的
最新試題
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中()的要求。
某工程項目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準導(dǎo)致的,則該事故按照原因分類屬于()。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機,機械臺班產(chǎn)量為476m3,機械利用系數(shù)為0.85,則它在正常工作條件下,1h純工作時間內(nèi)可以挖土約()m3。
某建設(shè)工程項目實施過程中,用來反映組成該建設(shè)項目所有工作任務(wù)的組織工具是()。
現(xiàn)場處置方案是針對具體的()而制定的計劃或方案。
關(guān)于施工管理的工作流程組織,下列說法錯誤的是()。
按照《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500--2013的規(guī)定,如施工過程中出現(xiàn)了由于清單的錯、漏項引起新的清單項目,且已標價工程量清單中沒有適用也沒有類似于變更工程項目的,其單價為()。
已知在雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中,某工作有2項緊后工作,它們的最遲開始時間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時問為3天,則該工作最遲開始時間為()天。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負責送貨的,則交貨日期以()為準。
根據(jù)對危險源的識別,當危險源造成風險的可能性很大,且為中度損失時,此時的風險級別屬于()級。