A.心船舶保向性
B.航向穩(wěn)定性
C.船舶旋回性
D.船舶追隨性
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A.能夠盡快穩(wěn)定在新航向上的性能
B.能夠穩(wěn)定在原航向上的性能
C.能夠盡快穩(wěn)定在原航向上的性能
D.能夠穩(wěn)定在新航向上的性能
A.縱距和橫距都大
B.縱距大、橫距小
C.縱距和橫距都小
D.縱距小、橫距大
A.縱距、橫距、反移量、轉(zhuǎn)心、漂角
B.橫距,反移量、旋回圈、初徑、轉(zhuǎn)心、漂角
C.縱距、反移量、旋回圈、初徑、漂角、旋回圈直徑
D.縱距、橫距、反移量、旋回圈直徑、旋回圈初徑、滯距
A.舵力在船舶重心處的橫向分力的作用
B.側(cè)向水阻力的作用
C.慣性離心力的作用
D.船速下降
A.向左橫傾、向右橫移
B.向左橫傾、向左橫移
C.向右橫傾、向右橫移
D.向右橫傾、向左橫移
A.排水量成正比,與船底污污底反比
B.排水量成正比,與船底污底成正比
C.排水量成反比,與船底污底成反比
D.排水量成反比,與船底污底成正比
A.首纜
B.首倒纜
C.首橫纜
D.尾倒纜
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
正常錨泊時,單錨泊船的懸垂鏈長不直接產(chǎn)生抓力,其作用是()
①使錨桿仰角為零;
②拉力雖水平方向;
③保證錨能充分發(fā)揮最大抓力;
④緩沖陣發(fā)性地作用在船體上的外力。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.錨的抓力
B.錨重和抓力
C.錨本身產(chǎn)生的抓力與臥底錨鏈的摩擦力之和
D.臥底錨鏈長度及其與水底的摩擦力
最新試題
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調(diào)順船身時離心力;③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()