A.國家安全監(jiān)督局
B.國務(wù)院安全部門
C.國務(wù)院公安部門
D.主管單位
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A.強制化
B.登記化
C.全民化
D.社會化
A.國家安全監(jiān)督局
B.國家安全局
C.國務(wù)院安全部門
D.國務(wù)院公安部門
A.吊銷執(zhí)照
B.經(jīng)濟處罰
C.按規(guī)定速度時間行駛
D.接受培訓(xùn)
A.避讓
B.讓行
C.停車
D.減速行駛
A.0
B.1
C.2
D.3
A.公安部門
B.道路主管部門
C.交通主管部門
D.公路交通部門
A.噴涂
B.懸掛
C.粘貼
D.設(shè)置
A.補充,儲蓄性
B.補充,受益型
C.儲蓄性,補充
D.受益型。補充
A.七十天
B.八十天
C.九十天
D.一百天
A.預(yù)防為主,安全第一
B.安全第一,預(yù)防為主
C.預(yù)防為主,防消結(jié)合
D.防消結(jié)合,預(yù)防為主
最新試題
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。
()是將經(jīng)檢驗合格的零件,按規(guī)定的要求組合成整件。
DOW法是一種針對()的具體評價法。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補償系數(shù)取下限0.91。
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點包括()。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中,描述不正確的是()
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險有害因素辨識不包括()。
按程序完成DOW評價后,要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。