A.因?yàn)榛馂?zāi)不屬于平安險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)，故保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任
B.因?yàn)榛馂?zāi)造成的部分損失是除外責(zé)任，故保險(xiǎn)人不賠
C.因?yàn)楦鶕?jù)“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，保險(xiǎn)責(zé)任尚未開(kāi)始，故保險(xiǎn)人不賠
D.保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
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A.7月4日
B.5月5日
C.5月15日
D.1/3被運(yùn)抵布魯塞爾收貨人倉(cāng)庫(kù)的貨物于6月20日終止，其余部分于5月15日終止
A.收貨人
B.發(fā)貨人
C.承運(yùn)人
D.保險(xiǎn)人
A.推定全損
B.實(shí)際全損
C.部分全損
D.部分損失
A.英國(guó)
B.中國(guó)
C.美國(guó)
D.日本
A.全損險(xiǎn)、綜合險(xiǎn)
B.綜合險(xiǎn)、平安險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)、全損險(xiǎn)
A.10日
B.15日
C.30日
D.60日
A.9
B.10
C.11
D.12
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.9個(gè)月
A.3萬(wàn)元
B.4萬(wàn)元
C.1萬(wàn)元
D.2萬(wàn)元
A.海運(yùn)基本險(xiǎn)
B.海運(yùn)專(zhuān)門(mén)險(xiǎn)
C.特別附加險(xiǎn)
D.特殊附加險(xiǎn)
最新試題
查勘事故車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重，那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查（）部位的損壞情況。
保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見(jiàn)的工作稱(chēng)為（）。
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性，核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。
暴風(fēng)將廣告牌吹落，砸倒了行道樹(shù)，樹(shù)倒下砸壞了汽車(chē)，關(guān)于汽車(chē)的損毀事故，近因是（）。
核賠同意后，案件將轉(zhuǎn)入（）環(huán)節(jié)。
盜搶險(xiǎn)一般要求在（）內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。
王某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬(wàn)元，該車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬(wàn)元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說(shuō)法正確的是（）。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
接報(bào)案時(shí)，應(yīng)注意異常出險(xiǎn)時(shí)間，下列哪項(xiàng)屬于異常出險(xiǎn)時(shí)間（）。