多項選擇題鐵路運單只是運輸合約和貨物收據(jù)，不作為物權(quán)憑證，但是在（）方式下，托運人可憑運單副本辦理托收或議付。

A.托收
B.信用證支付
C.往來賬戶
D.預(yù)付現(xiàn)金
E.賣方信貸


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1.多項選擇題從總體上說，我國物流法律法規(guī)可以分為兩個方面，即國內(nèi)法規(guī)和國際法規(guī)。以下屬于國內(nèi)法規(guī)的有（）。

A.國內(nèi)人大通過的法律
B.國務(wù)院通過的法令
C.行業(yè)主管部門通過的規(guī)章
D.國家標準
E.企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度。

2.多項選擇題（）是屬于按照商品特點不同而增收的海運附加費。

A.超重附加費
B.超長附加費
C.洗艙費
D.直航附加費
E.貶值附加費

3.多項選擇題在資產(chǎn)負債表中，以下屬于資產(chǎn)分類的有（）。

A.流動資產(chǎn)
B.長期投資
C.固定資產(chǎn)
D.遞延稅款
E.無形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)

4.多項選擇題綜合服務(wù)就是物流企業(yè)在提供物流服務(wù)時，除了倉儲服務(wù)和運輸服務(wù)之外，還包含（）幾種服務(wù)方式。

A.包裝服務(wù)
B.裝卸搬運服務(wù)
C.流通加工服務(wù)
D.配送服務(wù)
E.信息服務(wù)

5.單項選擇題生產(chǎn)計劃的貫徹和落實過程中，以及生產(chǎn)計劃的調(diào)整中有一個非常重要的計劃內(nèi)容，那就是（）。

A.成品裝配計劃(FAS)
B.物料需求計劃
C.生產(chǎn)排程系統(tǒng)(APS)
D.制造資源計劃

6.單項選擇題現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié)是（）。

A.倉儲管理
B.庫存管理
C.物資管理
D.設(shè)備管理

7.單項選擇題當主生產(chǎn)計劃量要增加時，可能會由于物料短缺而引起（）或作業(yè)分配變得復(fù)雜。

A.交貨期提前
B.交貨期縮短
C.交貨期延遲
D.交貨期不變

8.單項選擇題在入庫上架作業(yè)中，最后一個流程是（）。

A.入庫前檢查
B.RF終端貨品核對
C.貨人儲位
D.簽入庫單

9.單項選擇題（）是對產(chǎn)成品，從企業(yè)到客戶手中的管理，也可以叫做產(chǎn)成品物流。

A.銷售物流
B.供應(yīng)物流
C.生產(chǎn)物流
D.廢棄物物流

10.單項選擇題物流信息系統(tǒng)管理軟件分為模塊式和開發(fā)式兩種，對它們的介紹不正確的一項是（）。

A.根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營模式進行開發(fā)的才能完全符合企業(yè)自身的需求
B.模塊式的物流信息系統(tǒng)軟件雖便于標準化，并易于根據(jù)不同企業(yè)的需求進行不同的組合，但靈活性一般相對較弱
C.開發(fā)式的物流信息系統(tǒng)軟件是根據(jù)企業(yè)的自身需求進行量身定做，個性化較強，更能符合企業(yè)自身發(fā)展的需要
D.開發(fā)式的物流信息系統(tǒng)軟件優(yōu)于模塊式的物流信息系統(tǒng)軟件