A.渠道成員協(xié)作的程度
B.履行訂單的出錯(cuò)率
C.每單元的分銷成本
D.商品的破損率
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A.本質(zhì)上,最低單位成本方法是要以遞減的供給星期數(shù)對(duì)未來的采購(gòu)需求進(jìn)行評(píng)估
B.最低單位成本法是要對(duì)每庫(kù)存單位所產(chǎn)生的成本最低的若干個(gè)時(shí)間周期的結(jié)合需求進(jìn)行識(shí)別
C.最低單位成本法確實(shí)能夠克服EOQ和POQ的靜態(tài)特征,但是,這種技術(shù)會(huì)引起單位成本在時(shí)間周期之間發(fā)生很大的變化
D.雖然折扣、訂貨和運(yùn)輸?shù)瘸杀緦?huì)隨著時(shí)間周期的增加導(dǎo)致平均單位成本下降,但由于增加了存貨,則存貨儲(chǔ)囤成本將會(huì)隨著時(shí)間周期的增加而增加。
A.調(diào)度作業(yè)
B.簽收作業(yè)
C.收退作業(yè)
D.核單作業(yè)
A.適用性
B.通用性
C.節(jié)能型
D.經(jīng)濟(jì)性
A.保留庫(kù)存就意味著資金占用
B.保持過量庫(kù)存還會(huì)導(dǎo)致庫(kù)存的過時(shí)
C.保留庫(kù)存可以增加企業(yè)盈利
D.一般而言,企業(yè)庫(kù)存水平越低,盈利便越多,對(duì)市場(chǎng)條件變化的反應(yīng)能力便越強(qiáng)
最新試題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()