A.油路
B.氣路
C.油路和氣路
D.以上都不是
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A.300-350
B.300-310
C.310-350
D.310-360
A.抬槍沒有加油即走字
B.產(chǎn)生不了真空
C.無法制造真空
D.彈簧錯位
A.斷路、短路和接觸不良
B.斷路、短路和過沖
C.斷路、短路和過熱
D.斷路、短路和機(jī)械損壞
A.斷路
B.短路
C.接觸不良
D.跳閘
A.33℃
B.45℃
C.56℃
D.90℃
A.機(jī)組振動過大
B.齒輪打壞
C.飛車
D.電壓無法升起
A.2
B.3
C.4
D.5
A.防銹油
B.防銹漆
C.生漆
D.潤滑脂
A.2~3
B.2~5
C.3~5
D.3~6
A.越大
B.越小
C.相同
D.相近
最新試題
商流費(fèi)總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用,主要用于評價(jià)加油站()控制情況。
站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時(shí)需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
下面不適合高速加油站的營銷策略是()
促銷品價(jià)格標(biāo)簽上價(jià)格應(yīng)確保(),發(fā)現(xiàn)促銷品價(jià)簽缺失或價(jià)格錯誤時(shí),應(yīng)立即更換。
事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告,經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實(shí)施。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群,有針對性采取差異化()
非油收入指加油站對外銷售非油商品的收入,主要用于評價(jià)加油站()能力。
風(fēng)險(xiǎn)識別法是指對()進(jìn)行分類,判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析,提出防范措施。
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對決策。