多項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)控制臺與核心聯(lián)鎖部分的信息交換以及現(xiàn)場設(shè)備與核心聯(lián)鎖部分的信息交換，電氣集中控制系統(tǒng)分別設(shè)置了（）

A.道岔
B.信號機(jī)
C.操作臺繼電接口
D.現(xiàn)場設(shè)備繼電器輸入/輸出接口


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2.多項(xiàng)選擇題我國鐵路選用的電動(dòng)機(jī)是（）

A、直流
B、串激
C、可逆
D、交流

4.多項(xiàng)選擇題串行通信方式包括以下哪幾種：（）

A、單工通信
B、半雙工通信
C、半單工通信
D、全雙工通信

5.多項(xiàng)選擇題道岔表示電路的構(gòu)成原理的是：（）

A、為了實(shí)現(xiàn)斷線保護(hù)，只能用繼電器的吸起狀態(tài)與道岔狀態(tài)相對應(yīng)
B、為了實(shí)現(xiàn)混線保護(hù)，當(dāng)室外的聯(lián)系電纜芯線混線或混入了外部電源，必須使DBJ和FBJ都處于失磁落下狀態(tài)
C、當(dāng)?shù)啦硖幱谵D(zhuǎn)換和擠岔狀態(tài)時(shí)，應(yīng)保證DBJ和FBJ失磁落下，使道岔處于無表示狀態(tài)
D、當(dāng)?shù)啦硖幱谵D(zhuǎn)換和擠岔狀態(tài)時(shí)，應(yīng)保證DBJ和FBJ吸起，道岔處于有示狀態(tài)

6.多項(xiàng)選擇題電務(wù)維修機(jī)有如下功能：（）

A.實(shí)時(shí)監(jiān)視，記錄車站值班員操作、車站運(yùn)行情況
B.對道岔失去表示、燈絲斷絲等信號故障進(jìn)行記錄
C.再現(xiàn)車站值班員操作、車站運(yùn)行情況等故障信息
D.遠(yuǎn)程診斷功能

7.多項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖軟件包在聯(lián)鎖機(jī)上運(yùn)行，主要由（）兩個(gè)程序模塊組成。

A、控制臺命令處理程序
B、.聯(lián)鎖運(yùn)算程序
C、采集模塊

8.多項(xiàng)選擇題JD—1A型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中聯(lián)鎖機(jī)功能有：（）

A.接收操作表示機(jī)下發(fā)的操作命令
B.通過輸入接口電路采集站狀態(tài)信息
C.進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算
D.根據(jù)運(yùn)算結(jié)果，通過輸出接口電路控制組合架繼電器動(dòng)作，將戰(zhàn)場狀態(tài)信息、提示信息、故障信息等傳送給操作表示機(jī)

9.多項(xiàng)選擇題EI32-JD型集成了兩個(gè)成熟系統(tǒng)的核心技術(shù)——日本信號的（）硬件系統(tǒng)和（）的聯(lián)鎖軟件。

A.安全性2*2取2
B.移植JD—1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
C.安全性3*2取2

10.多項(xiàng)選擇題上位機(jī)子系統(tǒng)包括：（）

A.操作表示機(jī)
B.維修機(jī)
C.操作機(jī)倒機(jī)單元
D.UPS