A、控制臺(tái)全部按鈕的操作信息
B、控制臺(tái)表示信息
C、進(jìn)路追蹤與故障診斷用關(guān)鍵繼電器
D、進(jìn)路追蹤與故障診斷用關(guān)鍵繼電器
E、熔絲斷絲報(bào)警
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A、采集與暫存模擬量和開關(guān)量
B、將各種狀態(tài)量進(jìn)行預(yù)處理后,傳送給站機(jī)
C、接收并執(zhí)行站機(jī)命令
D、具有自檢功能,板級(jí)故障有提示
A、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
B、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
C、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路
D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路
E、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊或順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
A、輸入
B、輸出
C、修改
D、儲(chǔ)存
A、反向電壓不小于500V
B、反向電壓不小于300V
C、正向電流不小于1A
D、正向電流不小于300mA
A、其彎角不大于30°
B、其彎角不大于45°
C、彎高不大于100mm
D、彎高不大于200mm
A、雙機(jī)熱備操作表示機(jī)
B、3*2取2聯(lián)鎖機(jī)
C、2*2取2聯(lián)鎖機(jī)
D、2*2取2驅(qū)動(dòng)采集機(jī)
A、采用在線式UPS電源,電源引入線裝設(shè)防雷單元,并采用隔離變壓器B聯(lián)鎖A系統(tǒng)和聯(lián)鎖
B、系統(tǒng)能夠電源分別取自不同的UPS
C、輸入/輸出電路使用的電源分別采用專用交流電源
D、輸入/輸出電路使用的電源分別采用專用直流電源
A、道岔控制電路
B、信號(hào)點(diǎn)燈電路
C、軌道電路
A.12V
B.5V
C.32V
D.36V
A、取消進(jìn)路
B、人工解鎖、事故解鎖
C、引導(dǎo)總鎖閉
D、道岔單操單鎖
最新試題
25HZ軌道測(cè)試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測(cè)對(duì)象是全部接通的。
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么?
信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。
畫出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口功能測(cè)試有哪些要求?
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個(gè)分部工程。