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A系統(tǒng)軟件
B支持軟件
C應(yīng)用軟件
D操作軟件
A作為轉(zhuǎn)換器
B作為鎖閉器
C作為表示器
A自動(dòng)解鎖
B正常通過解鎖
C非自動(dòng)解鎖
D取消進(jìn)路
E故障解鎖
A自檢法
B比較法
C仲裁法
D自檢互檢法
A軟件缺陷法
B自檢法
C比較法
D監(jiān)督定時(shí)器法
A、排列進(jìn)路、存儲進(jìn)路、試排進(jìn)路
B、開放信號、關(guān)閉信號
C、允許發(fā)車、自動(dòng)通過、取消自動(dòng)通過
D、辦理站控、收回站控
E、辦理局控、收回局控等
A、車占用軌道區(qū)段和占用區(qū)間
B、列車信號的開放或關(guān)閉狀態(tài)
C、列車車次
D、站場設(shè)備模擬圖形
A.85%~95%
B.75%~95%
C.65%~85%
D.65%~80%
A.20%
B.10%
C.2m
D.2.5m
A、出站信號機(jī)
B、調(diào)車信號機(jī)
C、軌道電路
D、道岔區(qū)段
最新試題
畫出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
25HZ軌道測試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時(shí)應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
在配線圖上,一個(gè)端子上寫著II-2,則說明這個(gè)端子的配線為綠色。
64D繼電半自動(dòng)閉塞中總共有7種閉塞信息。
當(dāng)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向與安裝使用方向不一致時(shí),可按什么方法進(jìn)行調(diào)整?
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別?
客運(yùn)專線站內(nèi)單開道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線如何布置并畫圖說明?