A、車占用軌道區(qū)段和占用區(qū)間
B、列車信號的開放或關(guān)閉狀態(tài)
C、列車車次
D、站場設(shè)備模擬圖形
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A.85%~95%
B.75%~95%
C.65%~85%
D.65%~80%
A.20%
B.10%
C.2m
D.2.5m
A、出站信號機
B、調(diào)車信號機
C、軌道電路
D、道岔區(qū)段
A、信號
B、防雷
C、安全
D、屏蔽
A、電源屏監(jiān)測
B、轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測
C、軌道電路監(jiān)測
D、電纜絕緣監(jiān)測
E、電源對地泄漏電流監(jiān)測
A.24
B.48
C.2
D.3
A、受外界影響易發(fā)生故障的設(shè)備
B、發(fā)生故障后影響范圍大的設(shè)備
C、有利于分析、判斷故障
D、有利于實現(xiàn)狀態(tài)修
E、有利于對使用及維修人員的主要操作實施實時監(jiān)督
A、車站
B、車間(領(lǐng)工區(qū))
C、電務(wù)段
D、鐵路局
A、引入電源屏內(nèi)的兩路交流電源,除應(yīng)具備手動轉(zhuǎn)換功能外,當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時,還應(yīng)能自動轉(zhuǎn)換至另一路電源供電,且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時間應(yīng)不大于0.15s
B、三相交流輸出電源應(yīng)確保相序正確,若相序錯誤,應(yīng)報警
C、電流互感器二次側(cè)不得開路,并應(yīng)可靠接地
D、信號電源屏上、備裝置轉(zhuǎn)換過程中,應(yīng)不影響信號設(shè)備的正常使用,備用電源屏應(yīng)能完全斷電
A.JWJXC-100
B.JCZC3-150
C.JZXC-20000
D.JJJC
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