A.倉(cāng)庫(kù)接到專用線到貨通知后,就確定卸車(chē)貨位
B.憑提單到車(chē)站、碼頭提貨時(shí),應(yīng)根據(jù)運(yùn)單和有關(guān)資料認(rèn)真核對(duì)商品
C.倉(cāng)庫(kù)接受貨主委托直接到供貨單位提貨時(shí),應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收
D.存貨單位將商品直接運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存時(shí),應(yīng)由保管員直接與送貨人員辦交接手續(xù)
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A.安排貨位
B.根據(jù)商品入庫(kù)憑證,清點(diǎn)商品數(shù)量
C.對(duì)入庫(kù)商品進(jìn)行接收檢查
D.按照規(guī)定程序辦理各種入庫(kù)手續(xù)和憑證
A.倉(cāng)單是提貨憑證
B.倉(cāng)單是有價(jià)證券
C.倉(cāng)單是所有權(quán)的法律文書(shū)
D.倉(cāng)單是倉(cāng)儲(chǔ)合同
A.補(bǔ)救措施
B.繼續(xù)履行
C.損害賠償
D.支付違約金
A.提貨權(quán)
B.轉(zhuǎn)讓權(quán)
C.提存權(quán)
D.索償權(quán)
A.拒收權(quán)
B.要求提貨權(quán)
C.提存權(quán)
D.檢查權(quán)
A.貨物驗(yàn)收由保管方負(fù)責(zé)
B.驗(yàn)收貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、外包裝狀況
C.貨物驗(yàn)收采取全驗(yàn)方法
D.散裝貨物按國(guó)家有關(guān)規(guī)定或合同規(guī)定驗(yàn)收
A.合同書(shū)
B.確認(rèn)書(shū)
C.計(jì)劃表
D.格式合同
A.平等原則、公平及等價(jià)有償原則和自愿與協(xié)商一致原則
B.平等原則、公開(kāi)及等價(jià)有償原則和自愿與協(xié)商一致原則
C.平等原則、公平及等價(jià)有償原則和互助與協(xié)商一致原則
D.平等原則、公開(kāi)及等價(jià)有償原則和互助與協(xié)商一致原則
A.送貨
B.裝載
C.配送
D.配載
A.倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)
B.倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)
C.倉(cāng)儲(chǔ)多種經(jīng)營(yíng)
D.倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理
最新試題
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是影響倉(cāng)庫(kù)面積的因素?()
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策中,租用倉(cāng)庫(kù)的租金屬于()。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,失銷(xiāo)成本會(huì)降低。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于,雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
倉(cāng)儲(chǔ)中影響倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率和成本最大的環(huán)節(jié)是()。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺(tái)布置形式?()
一般而言,在倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作成本構(gòu)成中,揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。
若貨物在倉(cāng)庫(kù)中散放存儲(chǔ),其活性系數(shù)為0。
物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)物料周轉(zhuǎn)的控制,而制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)庫(kù)存量的控制。
制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的管理核心在于提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率。