A.0.5
B.2.5
C.4.5
D.5.5
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A.輸入缺相
B.I/O板故障
C.功率模塊故障
A.斷電轉(zhuǎn)換
B.直接轉(zhuǎn)換
C.聯(lián)動(dòng)
D.單機(jī)
A.電機(jī)壞
B.行程開(kāi)關(guān)到位
C.壓力傳感器壞
A.升降上位置
B.下降位置
C.停止器上下位置
D.故障后不能動(dòng)作特殊操作
A.夾具不到位
B.機(jī)器人信號(hào)線斷
C.機(jī)器人通訊電路板壞
D.機(jī)器人零點(diǎn)位置丟失
A.推桿不到位
B.電眼計(jì)數(shù)不對(duì)
C.保險(xiǎn)壞
A.SH/
B.異常
C.SH異常
D.NG無(wú)應(yīng)答
A.0600
B.6600
C.6271
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.本體電源斷
B.荷臺(tái)電源斷
C.提升機(jī)電源斷
最新試題
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,失銷成本會(huì)降低,存貨成本也將會(huì)降低。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策種,自建倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于可以更大限度地()。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于,雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
倉(cāng)儲(chǔ)管理模式包括()。
下列選項(xiàng)中,哪項(xiàng)不是物流裝備與技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)?()
為便于查找存儲(chǔ)貨物,一般需要給每一貨位進(jìn)行唯一的編碼,且在貨位編碼過(guò)程中,較常用方法一般為“四號(hào)定位法”。
制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的管理核心在于提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,運(yùn)輸成本會(huì)下降。
集中倉(cāng)儲(chǔ)即總倉(cāng)制,是指企業(yè)在總部建立專門的倉(cāng)庫(kù),統(tǒng)一儲(chǔ)存企業(yè)所需物品。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中,風(fēng)險(xiǎn)共享可以減少需求變化的程度,集中倉(cāng)儲(chǔ)降低了平均庫(kù)存和()。