A.-0.08
B.+0.10
C.-0.10
D.+0.08
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A.2.2°
B.2.5°
C.3.1°
D.2.8°
A.A區(qū)
B.B區(qū)
C.C區(qū)
D.D區(qū)
A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能確定
A.無(wú)限航區(qū)船舶在使用冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
B.無(wú)限航區(qū)船舶在使用北大西洋冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
C.國(guó)內(nèi)航行船舶在冬季航行于青島以北時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
D.以上都對(duì)
A.船舶不致于傾覆
B.船舶一定傾覆
C.船舶是否傾覆不能確定
D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖
A.船舶不致于傾覆
B.船舶一定傾覆
C.船舶是否傾覆不能確定
D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖
A.排水量較小時(shí)
B.排水量較大時(shí)
C.最大排水量的一半時(shí)
D.夏季排水量時(shí)
A.排水量
B.水線面面積
C.水線面面積慣矩
D.舷外水密度
A.排水量
B.水線面面積
C.水線面面積慣矩
D.舷外水密度
A.浮性
B.穩(wěn)性
C.抗沉性
D.儲(chǔ)備浮力
最新試題
熏艙的目的是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。