A.船長或水手長
B.大副或水手長
C.船長或大副
D.水手長
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A.船舶裝載重貨太多
B.船舶所受的重力和浮力不相等
C.船舶沒有達到滿艙滿載
D.重力和浮力沿縱向分布不一致
A.主標志和副標志
B.主標志和指示標志
C.指示標志和危險貨物標志
D.原產(chǎn)國標志和指示標志
A.眼環(huán)
B.燕尾槽
C.輪楔
D.固定錐
A.首傾增加
B.尾傾增加
C.平行沉浮
D.浮態(tài)的變化不能確定
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。
①發(fā)生破損的時間和地點
②破損發(fā)展趨勢
③破損原因和部位
④破損程度
⑤已采取和打算采取的措施
A.①②③④
B.①③⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
A.上甲板
B.首樓甲板
C.尾樓甲板
D.羅經(jīng)甲板
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關的滯留缺陷主要涉及（）等方面。
①船體結(jié)構(gòu)
②上層建筑
③載重線
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有（）
①貨艙蓋及水密壓條
②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置
③艙口圍板洞穿
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）
①測厚
②更換超耗構(gòu)件
③艙室涂料處理
A.②③
B.①③
C.①②
D.①②③
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）
①艙內(nèi)相應位置設置一定數(shù)量的防腐保護材料
②艙內(nèi)做好涂料處理
③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
最新試題
承運散裝化學品前，（）應提供所托運貨物的完整資料。
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
裝貨期間船舶與碼頭應做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應及時切斷起貨機和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效