單項(xiàng)選擇題火災(zāi)常都有一個(gè)從小到大、逐步發(fā)展、直到熄滅的過程,請(qǐng)選出正確的火災(zāi)發(fā)展階段:()。

A.初起、發(fā)展、猛烈、下降、熄滅
B.初起、猛烈、發(fā)展、下降、熄滅
C.初起、發(fā)展、下降、猛烈、熄滅
D.初起、下降、發(fā)展、猛烈、熄滅


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2.多項(xiàng)選擇題PSL盤上1、就地控制盤設(shè)置在每扇屏蔽門的楣梁上,鑰匙開關(guān)有以下()

A.“隔離”
B.“自動(dòng)”
C.“關(guān)門”
D.“斷電”
E.“開門”

5.單項(xiàng)選擇題地鐵1.2號(hào)線正線采用()號(hào)道岔,車輛段線采用()號(hào)道岔。

A.9;7
B.7;9
C.5;7
D.7;5

7.單項(xiàng)選擇題成都地鐵1.2號(hào)線線采用()行車。

A.單線雙向左側(cè)
B.單線雙向右側(cè)
C.雙線單向左側(cè)
D.雙線單向右側(cè)

8.單項(xiàng)選擇題成都地鐵1.2號(hào)線牽引供電方式采用接觸網(wǎng)供電,地下線采用()。

A.柔性接觸網(wǎng)
B.剛性接觸網(wǎng)
C.接觸軌
D.混合接觸網(wǎng)

9.單項(xiàng)選擇題客車、機(jī)車、車輛無(wú)論空、重狀態(tài),均不得超出()。

A.車輛限界
B.建筑限界
C.設(shè)備限界
D.線路限界

最新試題

車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺,需經(jīng)車務(wù)部()及以上層級(jí)人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在隧道內(nèi)停車超過()min時(shí),行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào),由環(huán)調(diào)組織隧道送風(fēng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)收金額與車票回收張數(shù)錯(cuò)輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》,由站長(zhǎng)或分管站長(zhǎng)簽名后()內(nèi)上交票務(wù)部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無(wú)法按程序清點(diǎn)錢箱時(shí),需由一名()或以上層級(jí)人員和客運(yùn)值班員雙人清點(diǎn)錢箱。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

200元(含)以上錯(cuò)款,車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在()內(nèi)前往銀行指定點(diǎn)領(lǐng)取長(zhǎng)款并簽收。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除滿足運(yùn)營(yíng)需要配發(fā)到TVM和客服中心的普通單程票和普通儲(chǔ)值卡外,其他普通單程票和普通儲(chǔ)值卡必須存放于AFC票務(wù)室()專用的文件柜內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在非付費(fèi)區(qū),經(jīng)BOM或其它驗(yàn)票設(shè)備驗(yàn)證,屬于已售賦值的,有當(dāng)日進(jìn)站信息,但未超過()分鐘的,單程票予以免費(fèi)更新,不予退票。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

學(xué)生卡(數(shù)據(jù)不可讀?。┩丝I(yè)務(wù):卡表面完好,芯片數(shù)據(jù)不可讀取的故障卡,須先到申辦地點(diǎn)辦理退卡手續(xù),卡片回收,()后憑辦理回執(zhí)單到申辦地點(diǎn)辦理退卡押金及余額。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)客車采用(),()節(jié)編組。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一列電動(dòng)客車車體最大寬度為()M。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題