采用（）及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高度和高度風險的分部分項工程，在施工前應編制安全專項施工方案，其內(nèi)容應包括（）

工地例會應包括下列（）會議內(nèi)容

監(jiān)理日記應記錄下列（）內(nèi)容

某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）

武漢鐵路局工程建設安全風險管理制度規(guī)定，路局建設管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應加強對本制度落實情況的檢查，對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關要求的（）

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，安全專項施工方案專家論證的主要內(nèi)容為（）

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，屬于高度風險等級施工的有（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，準確掌握安全風險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統(tǒng)計分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息，將問題信息全部納入問題庫管理，并針對性的逐一明確（），制定風險控制措施，形成完整的風險控制體系

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有（）