A.轉(zhuǎn)速過高
B.轉(zhuǎn)速過低
C.機(jī)油壓力過高
D.機(jī)油壓力過低
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A.功率不足
B.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
C.突然停車
D.飛車
A.飛車
B.機(jī)油壓力異常
C.轉(zhuǎn)速越來越高
D.轉(zhuǎn)速異常
A.帶不動負(fù)荷
B.產(chǎn)生異常聲音
C.機(jī)油壓力過低
D.飛車
A.中冷器故障
B.噴油泵故障
C.濾清器故障
D.油壓低自動停車裝置故障
A.燃油里混有空氣
B.機(jī)油壓力高
C.個(gè)別缸不工作
D.調(diào)速器機(jī)油過多
A.過高
B.過低
C.正常
D.忽高忽低
A.燒機(jī)油
B.轉(zhuǎn)速忽高忽低
C.機(jī)油壓力過低
D.飛車
A.啟動氣源壓力不足
B.空氣濾清器污堵
C.柱塞套筒磨損嚴(yán)重
D.燃油霧化不良
A.轉(zhuǎn)速不均勻
B.冷卻水溫過高
C.功率不足
D.排氣冒藍(lán)煙
A.燃油通路不暢通
B.機(jī)油壓力異常
C.蓄電池電力不足
D.超速安全裝置產(chǎn)生故障
最新試題
大型發(fā)電機(jī)通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的,在延時(shí)期間可以消失,斷路器不會跳閘;只有逆功率時(shí)間超過延時(shí)時(shí)間,斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象,對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。