A.小于0.10％
B.小于0.02％
C.小于0.05％
D.小于0.15％
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A.20.0℃～27.5℃
B.25.0～27.5℃
C.15.0～20.0℃
D.20.0～25.5℃
A.初始荷載F0是基準(zhǔn)應(yīng)力為0.5Mpa時(shí)的荷載
B.標(biāo)準(zhǔn)荷載Fa是0.4倍軸心抗壓強(qiáng)度時(shí)的荷載
C.應(yīng)在初始荷載（標(biāo)準(zhǔn)荷載）保持恒載60秒后的30秒內(nèi)讀取每側(cè)的變形值
D.試件對(duì)中誤差：按初始荷載和標(biāo)準(zhǔn)荷載下兩側(cè)變形值之差應(yīng)小于等于它們的平均值的15%
E.變形測(cè)量完畢，應(yīng)卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至試件破壞
F.等量加荷至破壞，并測(cè)量最大變形量
A.40±1℃
B.60±1℃
C.65±1℃
D.60±0.5℃
A.塑、限試驗(yàn)
B.砂的相對(duì)密度試驗(yàn)
C.三軸試驗(yàn)
D.壓縮固結(jié)試驗(yàn)
E.載荷試驗(yàn)
A.塑限試驗(yàn)
B.砂的相對(duì)密度試驗(yàn)
C.標(biāo)貫試驗(yàn)
D.三軸剪切試驗(yàn)
E.側(cè)限壓縮試驗(yàn)
F.十字板剪切試驗(yàn)
最新試題
在進(jìn)行公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿水泥漿體充盈度試驗(yàn)時(shí)，管內(nèi)充完漿后，應(yīng)在20℃±3℃的條件下放置（）后，再分別觀察管內(nèi)部現(xiàn)象并進(jìn)行判定。
水泥混凝土動(dòng)彈性模量測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為（）
公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑檢測(cè)制備水泥漿時(shí)，材料加入順序?yàn)椋ǎ?/p>
砂漿分層度值計(jì)算公式為S0=S1-S2，其中關(guān)于S1、S2敘述正確的是（）
關(guān)于水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn)的結(jié)果與計(jì)算，說法正確的有（）。
按《公路工程水泥混凝土外加劑》（JT/T 523-2022），下列關(guān)于凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)操作步驟，說法正確的是（）
水泥砂漿進(jìn)行分層度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)按（）要求確定。
下列關(guān)于水泥混凝土拌合物未校正含氣量A’表述正確的是（）
下列關(guān)于水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，說法不正確的是（）
水泥混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，加荷速率為（）