A.非運(yùn)輸
B.移庫
C.貨物周轉(zhuǎn)
D.搬運(yùn)
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A.工廠、倉庫
B.用戶
C.指定接貨地點
D.計費(fèi)站
A.補(bǔ)充形式
B.輔助形式
C.替代形式
D.銜接形式
A.主要組成部分
B.主體
C.最快部分
D.主要收費(fèi)部分
A.運(yùn)量大
B.低成本
C.連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)量大
D.安全
A.速度快
B.成本偏高
C.安全性好
D.單價成本高
A.海洋
B.貨物
C.國際貿(mào)易
D.集裝箱貨物
A.成本最低
B.速度最快
C.最靈活
D.聯(lián)合
A.低
B.高
C.最低
D.不易比較
A.長距離
B.大運(yùn)量
C.長距離、大運(yùn)量
D.實現(xiàn)門到門運(yùn)輸
A.長距離
B.不適合大批量長距離
C.持續(xù)
D.轉(zhuǎn)換方式
最新試題
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計算機(jī)。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體，必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
對于石油來說，管道運(yùn)輸是最好的方式。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。