A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.承運(yùn)人
D.運(yùn)輸中介
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A.付費(fèi)
B.移交貨物
C.填寫托運(yùn)單
D.電話洽約承運(yùn)人
A.有效銜接干線與支線運(yùn)輸
B.增加運(yùn)輸速度
C.增加成本
D.增加貨損
A.一種運(yùn)輸工具
B.兩種運(yùn)輸工具
C.多種運(yùn)輸工具
D.火車.輪船
A.快速
B.準(zhǔn)時(shí)
C.低成本
D.送達(dá)
A.鐵路
B.公路
C.干線運(yùn)輸形式
D.干線與支線
A.非運(yùn)輸
B.移庫
C.貨物周轉(zhuǎn)
D.搬運(yùn)
A.工廠、倉庫
B.用戶
C.指定接貨地點(diǎn)
D.計(jì)費(fèi)站
A.補(bǔ)充形式
B.輔助形式
C.替代形式
D.銜接形式
A.主要組成部分
B.主體
C.最快部分
D.主要收費(fèi)部分
A.運(yùn)量大
B.低成本
C.連續(xù)性強(qiáng),運(yùn)量大
D.安全
最新試題
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
E.D.I文本具有法律效力。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
對(duì)于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。