A.系統(tǒng)程序
B.系統(tǒng)軟件
C.專項軟件
D.應(yīng)用軟件
E.模擬軟件
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A.硬件
B.軟件
C.數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫
D.網(wǎng)絡(luò)光纜設(shè)備
E.人員
A.集中
B.合流
C.分揀信號輸入
D.分揀和分流
E.分運
A.快速
B.節(jié)省人工成本
C.能連續(xù)大批量分揀貨物
D.分揀誤差率極低
E.分揀作業(yè)基本無人化
A.人工分揀系統(tǒng)
B.電子標簽揀貨系統(tǒng)
C.臺車揀取系統(tǒng)
D.機械揀取系統(tǒng)
E.自動分揀系統(tǒng)
A.根據(jù)訂單
B.客人需求
C.不同客戶
D.商品特性
E.配送路線
A.訂單變化比較小
B.訂單數(shù)量較穩(wěn)定
C.商品外型較規(guī)則
D.商品產(chǎn)地差異較小
E.商品價值差異較小
A.兩人以上合作揀貨
B.單人揀貨
C.接力揀貨
D.分區(qū)匯總揀貨
E.每人揀取一張訂單
A.訂單別揀取
B.批量揀取
C.作業(yè)量揀取
D.作業(yè)時間揀取
E.復(fù)合揀取
A.工人分揀
B.人工分揀
C.機械分揀
D.自助分揀
E.外包分揀
A.產(chǎn)生揀貨信息
B.行走搬運
C.集中包裝
D.揀取
E.分類集中
最新試題
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
直達運輸?shù)某杀镜汀?/p>
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
提單與提貨單是一回事。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。