A.最低成本
B.最大運量
C.最快速度
D.最遠(yuǎn)距離
E.最安全性
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A.中轉(zhuǎn)運輸
B.整車運輸
C.零擔(dān)運輸
D.集裝箱運輸
E.散裝運輸
A.速度快
B.運量大
C.成本低
D.適中的靈活性
E.替代水運
A.靈活
B.可實現(xiàn)“門到門”運輸
C.裝卸容易
D.成本低
E.易于銜接其它運輸方式
A.文件的結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理
B.文件的發(fā)出轉(zhuǎn)換
C.傳輸和交換
D.文件的接收和自動處理
E.文件的接收轉(zhuǎn)換
A.光纜
B.間接
C.直接
D.互聯(lián)網(wǎng)
E.增值網(wǎng)
A.通信標(biāo)準(zhǔn)
B.代碼標(biāo)準(zhǔn)
C.E.D.I報文標(biāo)準(zhǔn)
D.E.D.I處理標(biāo)準(zhǔn)
E.各行業(yè)的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)
A.通訊光纜
B.計算機系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.E.D.I軟件和硬件
E.通訊網(wǎng)絡(luò)
A.光筆掃描器
B.手持式掃描器
C.臺式掃描器
D.激光自動掃描器
E.射頻掃描器
A.生產(chǎn)流程控制
B.批發(fā)物流業(yè)設(shè)備調(diào)配
C.貨物追蹤
D.政府對物流企業(yè)的稅務(wù)跟蹤
E.海關(guān)與物流企業(yè)信息銜接
A.生產(chǎn)和有效日期
B.運輸包裝序號
C.重量、尺寸、體積
D.制造者編碼
E.送出與送達(dá)地址
最新試題
集裝箱船可以用來裝運散貨。
E.D.I的對象是計算機系統(tǒng),因此任何計算機均可進(jìn)行E.D.I操作。
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機。
干線運輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運輸路線。
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。