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單項(xiàng)選擇題雙殼油船的船長大于190m時，其舷側(cè)、殼及縱艙壁一般為（）。

A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱橫混合骨架式結(jié)構(gòu)
D.橫縱混合骨架式結(jié)構(gòu)

1.單項(xiàng)選擇題雙殼油船貨油艙區(qū)域的甲板、船底及內(nèi)底均為（）。

A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱橫混合骨架式結(jié)構(gòu)
D.橫縱混合骨架式結(jié)構(gòu)

2.單項(xiàng)選擇題 按規(guī)范規(guī)定，雙層殼油船的（）可兼作隔離空艙。
Ⅰ泵艙；
Ⅱ壓載艙；
Ⅲ燃油艙。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

3.單項(xiàng)選擇題 泵艙管路的特點(diǎn)是（）。
Ⅰ當(dāng)一臺貨油泵發(fā)生故障時其它貨油泵可以代替；
Ⅱ能進(jìn)行各油艙間貨油調(diào)撥；
Ⅲ可吸入海水向油艙壓載及排出壓載水及洗艙水；
Ⅳ貨油泵可與貨油艙外的艙室連接。

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

4.單項(xiàng)選擇題泵艙管路是指泵艙內(nèi)的管路布置，其一般向外的管路通（）。Ⅰ艙底管路；Ⅱ甲板管路；Ⅲ舷外（通海）管路；Ⅳ洗艙和加熱管路。

A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

5.單項(xiàng)選擇題 雙環(huán)式貨油艙底管路，普遍優(yōu)點(diǎn)是（）。
Ⅰ可以同時裝卸兩種以上不同油品；
Ⅱ在干管內(nèi)不會引起油品混雜；
Ⅲ使用機(jī)動性強(qiáng)；
Ⅳ當(dāng)一干管發(fā)生故障另一干管可代替使用；
Ⅴ一般用于裝原油。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

6.單項(xiàng)選擇題 油輪的掃艙管系的作用是（）。
Ⅰ用來排出艙底油腳；
Ⅱ用來排出洗艙時的艙內(nèi)積水。

A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br /> C.Ⅰ和Ⅱ都對
D.Ⅰ和Ⅱ都不對

7.單項(xiàng)選擇題為防止甲板升溫過高以減少貨油的大量蒸發(fā)，在油船的貨油艙區(qū)域設(shè)有噴灑管系，在氣溫超過（）或超過（）時應(yīng)灑水冷卻。

A.27℃，所載貨油閃點(diǎn)
B.27℃，所載貨油燃點(diǎn)
C.57℃，所載貨油閃點(diǎn)
D.57℃，所載貨油燃點(diǎn)

8.單項(xiàng)選擇題油輪上的閥門較多，為便于識別，過橋閥其操作手輪一般涂成（）。

A.半白半黃
B.半黃半黑
C.半紅半綠
D.半紅半黃

9.單項(xiàng)選擇題油輪用原油進(jìn)行洗艙時，必須向貨油艙施放惰性氣體，使艙內(nèi)含氧量低于（）。

A.5%
B.8%
C.10%
D.15%

10.單項(xiàng)選擇題油輪的調(diào)節(jié)閥在甲板上的操縱手輪一般涂（）。

A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.白色