A.散糧船艙內散裝谷物發(fā)生移位
B.船舶液艙自由液面對穩(wěn)性影響
C.船舶水線面并非是水平面因素
D.船舶初始橫搖角的影響
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A.隨浪穩(wěn)性
B.尾斜浪穩(wěn)性
C.途中油水消耗導致多個液艙出現(xiàn)自由液面
D.參激橫搖
A.燃油消耗導致多個液艙出現(xiàn)自由液面
B.滿足隨浪穩(wěn)性條件的海況
C.10級強陣風吹襲
D.大風浪中大幅度改向
A.方形系數(shù)
B.棱形系數(shù)
C.垂向棱形系數(shù)
D.水線面系數(shù)
A.橫剖線圖
B.縱剖線圖
C.半寬水線圖
D.縱橫線圖
A.水線面和縱剖面
B.水線面和橫剖面
C.橫剖面和縱剖面
D.僅橫剖面
A.水線面和縱剖面
B.水線面和橫剖面
C.橫剖面和縱剖面
D.僅橫剖面
A.從鋼質船型線圖上量取的尺寸包括船殼板的厚度
B.在橫剖線圖上是曲線,在縱剖線圖和半寬水線圖中必是直線
C.在縱剖線圖上是直線,在縱剖線圖和半寬水線圖中必是曲線
D.從木質船型線圖上量取的尺寸扣除了船殼板厚度
A.15;0.7
B.18;1.5
C.15;1.5
D.18;0.7
A.貨艙惰化
B.貨艙驅氣
C.貨艙預冷
D.貨艙通風
A.50%~60%;40%
B.70%~80%;60%
C.98%;80%
D.98%;90%
最新試題
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
面積滲透率是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在()以內,縱傾在()以內。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結果。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
國內外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。