A.不小于0.1015m²rad
B.不大于0.1015m²rad
C.不小于0.1035m²rad
D.不小于0.1035m²rad
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A.25°
B.15°
C.30°
D.55°
A.小于0.11m
B.大于0.1m
C.小于0.3m
D.大于0.3m
A.1≤7°
B.≤8°
C.≤9°
D.≤10°
A.小于
B.大于
C.等于
D.小于等于
A.178
B.146
C.116
D.202
A.151,32
B.172,11
C.142,41
D.163,20
A.中前362t,中后138t
B.中前355t,中后145t
C.中前346t,中后154t
D.中前322t,中后178t
A.船中前4m
B.船中前8m
C.船中后4m
D.船中前12m
A.船中前28.114m
B.船中前14.107m
C.船中后28.114m
D.船中后14.107m
A.船中前24.196m
B.船中前40.194m
C.船中后24.196m
D.船中后12.148m
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
面積滲透率常被用于()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
面積滲透率是指()。
限界線是指()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。