A.中垂;大
B.中垂;小
C.中拱;大
D.中拱或中垂;小
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A.中垂;減小
B.中拱;減小
C.中垂;增加
D.中拱;增加
A.中垂;大
B.中垂;小
C.中拱;大
D.中拱;小
A.滿載營運狀態(tài);滿載營運狀態(tài)
B.滿載營運狀態(tài);壓載營運狀態(tài)
C.壓載營運狀態(tài);壓載營運狀態(tài)
D.壓載營運狀態(tài);滿載營運狀態(tài)
A.半載航行
B.空船壓載航行
C.中船滿載航行
D.尾船滿載航行
A.中垂
B.中垂或中拱
C.中拱
D.中垂中拱均不存在
A.中垂,縱強度滿足要求
B.中拱,縱強度滿足要求
C.中垂,縱強度不滿足要求
D.中拱,縱強度不滿足要求
A.中垂變形;0.105m
B.中拱變形;0.105m
C.中垂變形;0.110m
D.中拱變形;0.110m
A.可以開航
B.船舶處于正常中拱或中垂狀態(tài)
C.只能在好天氣時開航
D.A、B均對
A.可以開航
B.只能在好天氣時開航
C.在任何天氣情況下都不可以開航
D.船舶處于極限中拱或中垂狀態(tài)
A.只能在好天氣時開航
B.在任何天氣情況下都可以開航
C.在任何天氣情況下都不可以開航
D.船舶處于正常中拱或中垂狀態(tài)
最新試題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當值水手進行。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當船舶右傾15°時,其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結果。
面積滲透率常被用于()。