某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁，按單跨簡支構(gòu)造，直線布置，計算跨度取L=6600mm，如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆，設(shè)備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a，其截面特性Wx=692×103mm3，Ix=11100×104mm4，自重g=52.72kg／m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時，考慮磨損影響，截面模量及慣性矩應(yīng)乘以折減系數(shù)0.9，截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.2M14
B.2M16
C.2M18
D.2M20
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某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁，按單跨簡支構(gòu)造，直線布置，計算跨度取L=6600mm，如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆，設(shè)備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a，其截面特性Wx=692×103mm3，Ix=11100×104mm4，自重g=52.72kg／m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時，考慮磨損影響，截面模量及慣性矩應(yīng)乘以折減系數(shù)0.9，截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.1／400
B.1／441
C.1／646
D.1／678
某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁，按單跨簡支構(gòu)造，直線布置，計算跨度取L=6600mm，如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆，設(shè)備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a，其截面特性Wx=692×103mm3，Ix=11100×104mm4，自重g=52.72kg／m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時，考慮磨損影響，截面模量及慣性矩應(yīng)乘以折減系數(shù)0.9，截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.110.6
B.117.4
C.133.6
D.145.1
某獨立鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺，其橫向為框架結(jié)構(gòu)，柱列縱向設(shè)交叉支撐，柱腳鉸結(jié)（平板支座）。平臺主次梁間采用簡支平接，平臺板采用帶肋鋼鋪板，結(jié)構(gòu)布置圖詳見下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼，全部鋼材均為Q235-B，焊條采用E43型焊條。平臺結(jié)構(gòu)布置圖
框架GJ-1計算簡圖及梁柱截面特性如下圖所示。試問，在框架平面內(nèi)柱的計算長度系數(shù)μ，應(yīng)與下列何項數(shù)值最為接近？（）
A.0.7
B.1.0
C.1.25
D.2.0
Q235鋼工字形軸心受壓構(gòu)件，兩端鉸支，計算所得λx=65，λy=107，則翼緣局部穩(wěn)定驗算公式
中，右端項的計算值為（）。
A.13
B.16.5
C.20
D.20.7
A.115
B.122
C.128
D.133
最新試題
根據(jù)標準GB/T1231-2006中規(guī)定，同一性能等級、材料、爐號、螺紋規(guī)格、長度、機械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批。
根據(jù)標準GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強螺栓進行抗滑移試驗時，終擰后，不進行實測時，扭剪型高強螺栓的預(yù)拉力（緊固軸力），可按同批復驗預(yù)拉力的平均值取用。
渦流檢測主要用于導電金屬材料制件表面和近表面缺陷的檢測。
根據(jù)標準JG/T11-2009規(guī)定焊接空心球承載能力試驗，一般采用單向拉、壓試驗。
扭剪型高強螺栓施工扭矩檢驗時，尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達到合格質(zhì)量標準。
根據(jù)標準JG/T10-2009規(guī)定螺栓球和高強度螺栓組成的拉力荷載試件，采用單向拉伸試驗方法。
根據(jù)標準GB/T230.1-2009在進行洛氏硬度試驗過程中，硬度計應(yīng)避免受到?jīng)_擊或振動。
進行連接副緊固軸力試驗時，應(yīng)同時記錄環(huán)境溫度。試驗所用的機具、儀表及連接副均不用放置在該試驗環(huán)境中。
防腐涂料檢測前應(yīng)清除測試點表面的防火涂層、灰塵、油污等。
根據(jù)GB/T3632-2008的規(guī)定扭剪型高強度螺栓連接副緊固軸力試驗，當螺紋規(guī)格為M20，長度l小于55mm時，可不進行緊固軸力試驗，