某廠房側(cè)跨采用單坡倒梯形鋼屋架，跨度30m，柱距12m。屋架與柱頂鉸結(jié)，屋面采用金屬壓型鋼板、高頻焊接薄壁H型鋼檁條。屋架上下弦桿與腹桿間以節(jié)點板連接（中間節(jié)點板厚t=10mm）并均采用雙角鋼組合截面。屋架幾何尺寸及部分桿件內(nèi)力設(shè)計值如下圖所示。屋架鋼材全部采用Q235-B，焊條采用E43型。

某廠房側(cè)跨采用單坡倒梯形鋼屋架，跨度30m，柱距12m。屋架與柱頂鉸結(jié)，屋面采用金屬壓型鋼板、高頻焊接薄壁H型鋼檁條。屋架上下弦桿與腹桿間以節(jié)點板連接（中間節(jié)點板厚t=10mm）并均采用雙角鋼組合截面。屋架幾何尺寸及部分桿件內(nèi)力設(shè)計值如下圖所示。屋架鋼材全部采用Q235-B，焊條采用E43型。

某廠房側(cè)跨采用單坡倒梯形鋼屋架，跨度30m，柱距12m。屋架與柱頂鉸結(jié)，屋面采用金屬壓型鋼板、高頻焊接薄壁H型鋼檁條。屋架上下弦桿與腹桿間以節(jié)點板連接（中間節(jié)點板厚t=10mm）并均采用雙角鋼組合截面。屋架幾何尺寸及部分桿件內(nèi)力設(shè)計值如下圖所示。屋架鋼材全部采用Q235-B，焊條采用E43型。

下圖中的屋架下弦桿，其軸力設(shè)計值為930kN，采用等邊雙角鋼（┗140×10）組合截面，截面積A=5475mm²，無栓孔削弱。試驗算下弦桿截面的最大拉應(yīng)力σ（N/mm²）并指出它與下列何項數(shù)值最為接近？（）

在鋼柱的側(cè)面設(shè)置一三角架，其結(jié)構(gòu)簡圖如下圖所示，在D點承受集中永久荷載F，結(jié)構(gòu)自重可忽略不計，該結(jié)構(gòu)采用Q235B鋼。三角架

在鋼柱的側(cè)面設(shè)置一三角架，其結(jié)構(gòu)簡圖如下圖所示，在D點承受集中永久荷載F，結(jié)構(gòu)自重可忽略不計，該結(jié)構(gòu)采用Q235B鋼。三角架

某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設(shè)計為懸挑的平面桁架結(jié)構(gòu)，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。

某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設(shè)計為懸挑的平面桁架結(jié)構(gòu)，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。

某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設(shè)計為懸挑的平面桁架結(jié)構(gòu)，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。

棧橋懸挑桁架的腹桿與下弦桿在節(jié)點C處的連接，如下圖所示。主管貫通，支管互不搭接（間隙為a），主管規(guī)格為d450×10，支管規(guī)格均為d209×6，支管與主管軸線的交角分別為α₁≈63.44°，α₂≈53.13°，為保證節(jié)點處主管的強度，若已求得節(jié)點C（e=0，a=34mm）處允許的受壓支管CF承載力設(shè)計值NCK=420kN，試問，允許的受拉支管CG承載力設(shè)計值NtK（kN）與下列何項數(shù)值最為接近？（）

某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設(shè)計為懸挑的平面桁架結(jié)構(gòu)，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。

某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設(shè)計為懸挑的平面桁架結(jié)構(gòu)，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。