在鋼柱的側面設置一三角架,其結構簡圖如下圖所示,在D點承受集中永久荷載F,結構自重可忽略不計,該結構采用Q235B鋼。三角架
A.M18
B.M20
C.M22
D.M24
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某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構,棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成,如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材,桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管,腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接,腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接,全部鋼材均采用Q235-B鋼,焊條電弧焊使用E43型焊條,焊縫質量等級為二級。
A.52.0
B.37.5
C.14.5
D.7.25
某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構,棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成,如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材,桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管,腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接,腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接,全部鋼材均采用Q235-B鋼,焊條電弧焊使用E43型焊條,焊縫質量等級為二級。
A.114.4
B.109.2
C.103.5
D.89.5
某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構,棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成,如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材,桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管,腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接,腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接,全部鋼材均采用Q235-B鋼,焊條電弧焊使用E43型焊條,焊縫質量等級為二級。
A.4.6
B.5.2
C.8.0
D.17.5
某四肢軸心受壓綴條柱,柱身由四個角鋼┗56×5組成,如下圖所示,綴條采用單角鋼┗40×4(個別次要構件可以采用小于┗45×4的角鋼),為單系綴條,柱高8m,兩端鉸接,軸線壓力設計值為N=400kN,鋼材Q235-A.F,截面無削弱。┗56×5的截面特性為:A=5.42cm2,I1=16.02cm4,i1=1.72cm,Z0=15.7mm;┗40×4的截面特性為:A=3.09cm2,ilim=0.79cm。
A.20
B.30
C.40
D.50
某四肢軸心受壓綴條柱,柱身由四個角鋼┗56×5組成,如下圖所示,綴條采用單角鋼┗40×4(個別次要構件可以采用小于┗45×4的角鋼),為單系綴條,柱高8m,兩端鉸接,軸線壓力設計值為N=400kN,鋼材Q235-A.F,截面無削弱。┗56×5的截面特性為:A=5.42cm2,I1=16.02cm4,i1=1.72cm,Z0=15.7mm;┗40×4的截面特性為:A=3.09cm2,ilim=0.79cm。
A.15.41
B.19.01
C.22.06
D.24.87
某四肢軸心受壓綴條柱,柱身由四個角鋼┗56×5組成,如下圖所示,綴條采用單角鋼┗40×4(個別次要構件可以采用小于┗45×4的角鋼),為單系綴條,柱高8m,兩端鉸接,軸線壓力設計值為N=400kN,鋼材Q235-A.F,截面無削弱。┗56×5的截面特性為:A=5.42cm2,I1=16.02cm4,i1=1.72cm,Z0=15.7mm;┗40×4的截面特性為:A=3.09cm2,ilim=0.79cm。
A.1.939
B.2.742
C.3.878
D.5.484
最新試題
高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)試驗過程中,每套螺栓連接副只應做一次試驗,試驗完畢后,施工單位可再在進行使用。
B級檢驗,采用一種角度探頭單面雙側檢測,母材厚度大于100mm時,雙面雙側檢測。
一個完整的防腐涂層結構一般由多層防腐底漆組成。
根據(jù)GB/T3632-2008的規(guī)定扭剪型高強度螺栓連接副緊固軸力試驗,當螺紋規(guī)格為M20,長度l小于55mm時,可不進行緊固軸力試驗,
標準GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數(shù)檢驗中,試件應在其側面畫出觀察滑移的直線。
根據(jù)標準GB/T230.1-2009在進行洛氏硬度試驗過程中,硬度計應避免受到沖擊或振動。
防腐涂料檢測時,每個構件檢測5處,每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。
根據(jù)標準JG/T10-2009規(guī)定鋼網架用高強度螺栓、緊固螺釘和螺栓球帶螺紋部分均不允許涂防銹油。
射線檢測主要用于外部缺陷的檢測。
防腐涂料檢測前應清除測試點表面的防火涂層、灰塵、油污等。