設(shè)有一橫截面為四邊形的格構(gòu)式自立式鐵架,其底節(jié)間的人字形腹桿系由兩個(gè)等邊角鋼┗80×7組成的T形截面,如下圖所示。鋼材為Q235-B?F,其斜撐所受的軸心力設(shè)計(jì)值N=±150kN。
A.M16
B.M20
C.M22
D.M24
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下圖為兩塊鋼板用拼接板連接,采用三面圍焊縫,承受靜力荷載作用。
A.430
B.440
C.680
D.860
下圖為兩塊鋼板用拼接板連接,采用三面圍焊縫,承受靜力荷載作用。
A.910
B.968
C.1095
D.1111
下圖為兩塊鋼板用拼接板連接,采用三面圍焊縫,承受靜力荷載作用。
焊腳尺寸應(yīng)根據(jù)下列哪一項(xiàng)確定?()
A.A
B.B
C.C
D.D
某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠房,梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面,計(jì)算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接,屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m,柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B,焊條為E43型。
B軸線中柱上端與屋面梁剛接,上、下段柱截面特性如下圖所示。試問,下段柱在排架平面內(nèi)的計(jì)算長度系數(shù)應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
提示:
①無屋蓋縱向水平支撐;
②μ1=0.56。
A.1.29
B.1.47
C.1.66
D.1.84
某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠房,梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面,計(jì)算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接,屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m,柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B,焊條為E43型。
A.0.80
B.0.85
C.0.90
D.0.95
最新試題
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定扭矩系數(shù)是指高強(qiáng)度螺栓連接中,施加于螺母上的緊固扭矩與其在螺栓導(dǎo)入的軸向預(yù)拉力(緊固軸力)之間的比例系數(shù)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T1231-2006中規(guī)定,同一性能等級、材料、爐號、螺紋規(guī)格、長度、機(jī)械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定預(yù)拉力(緊固軸力)是通過緊固高強(qiáng)度螺栓連接副而在螺栓桿軸方向產(chǎn)生的,且符合連接設(shè)計(jì)所要求的拉力。
一個(gè)完整的防腐涂層結(jié)構(gòu)一般由多層防腐底漆組成。
對設(shè)計(jì)使用年限大于或等于25年的建筑物,對使用期間不能重新噴涂(涂刷)防腐涂料的結(jié)構(gòu)部位,可采用常規(guī)防腐蝕措施。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定螺栓實(shí)物最小載荷試驗(yàn),當(dāng)試驗(yàn)拉力超過最小拉力載荷直至拉斷時(shí),斷裂應(yīng)發(fā)生在螺頭與桿部的交接處。
標(biāo)準(zhǔn)JG/T10-2009定義螺栓球節(jié)點(diǎn)由螺栓球、高強(qiáng)度螺栓、套筒、緊固螺釘和錐頭或封板零部件組成的節(jié)點(diǎn)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T1231-2006中規(guī)定組裝高強(qiáng)螺栓連接副時(shí),螺母下的墊圈有倒角一側(cè)應(yīng)背向螺母支承面。試驗(yàn)時(shí),墊圈不得發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),否則試驗(yàn)無效。
B級檢驗(yàn),采用一種角度探頭單面雙側(cè)檢測,母材厚度大于100mm時(shí),雙面雙側(cè)檢測。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T10-2009規(guī)定當(dāng)對鋼網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓硬度試驗(yàn)有爭議時(shí),應(yīng)以螺栓實(shí)物的抗拉極限承載力試驗(yàn),并以此為仲裁試驗(yàn)。