A.10~14%
B.6~10%
C.低于6%
D.14~21%
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A.隔爆型
B.隔離型
C.本質(zhì)安全型
D.防爆型
A.6
B.18
C.36
D.110
A.金屬外殼及架構(gòu)
B.絕緣部分
C.零線
D.運(yùn)轉(zhuǎn)部分
A.物理爆炸
B.化學(xué)爆炸
C.爆炸極限
D.純物理爆炸
A.5~15
B.2.75~28、6
C.2.3~9.5
D.2.7~8.5
A.窒息法
B.自動(dòng)法
C.滅火器法
D.泡沫法
A.降低溫度
B.隔絕空氣
C.隔離未燃燒物質(zhì)
D.火源孤立
A.固體物質(zhì)火災(zāi)
B.液體火災(zāi)
C.氣體火災(zāi)
D.金屬火災(zāi)
A.5
B.6
C.7
D.8
A.-5℃~40℃
B.-2℃~40℃
C.0℃~45℃
D.1.7℃~46℃
最新試題
CNG加氣站系統(tǒng)由計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)、凈化干燥系統(tǒng)、()、存儲(chǔ)系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)和站控系統(tǒng)六大系統(tǒng)組成。
燃?xì)猓ǎ┻\(yùn)輸能力比公路運(yùn)輸大,運(yùn)輸費(fèi)用低,且適應(yīng)長途運(yùn)輸。
脫水干燥的三種方式的順序是()。
LNG槽車的隔熱方式一般有真空粉末、真空纖維和高真空多層隔熱。
簡述壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn)站的工作流程。
連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)置切斷閥和止回閥,氣相管道上宜設(shè)置切斷閥。
標(biāo)準(zhǔn)式LNG汽車加氣站工藝流程一般包括卸車、加氣、調(diào)壓、泄壓四個(gè)流程。
壓力容器的安全管理人員和操作人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的()證。
影響儲(chǔ)氣井壽命的幾個(gè)主要因索有()。
簡述NG加氣站主要工藝設(shè)備。