A.30
B.20
C.10
D.25
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A.10~14%
B.6~10%
C.低于6%
D.14~21%
A.10~14%
B.6~10%
C.低于6%
D.14~21%
A.隔爆型
B.隔離型
C.本質(zhì)安全型
D.防爆型
A.6
B.18
C.36
D.110
A.金屬外殼及架構(gòu)
B.絕緣部分
C.零線
D.運(yùn)轉(zhuǎn)部分
A.物理爆炸
B.化學(xué)爆炸
C.爆炸極限
D.純物理爆炸
A.5~15
B.2.75~28、6
C.2.3~9.5
D.2.7~8.5
A.窒息法
B.自動(dòng)法
C.滅火器法
D.泡沫法
A.降低溫度
B.隔絕空氣
C.隔離未燃燒物質(zhì)
D.火源孤立
A.固體物質(zhì)火災(zāi)
B.液體火災(zāi)
C.氣體火災(zāi)
D.金屬火災(zāi)
最新試題
LING卸車的卸車點(diǎn)是隨意的。
下列關(guān)于壓縮機(jī)三種冷卻方式的說(shuō)法中,()組合是對(duì)的。
標(biāo)準(zhǔn)式LNG汽車加氣站工藝流程一般包括卸車、加氣、調(diào)壓、泄壓四個(gè)流程。
汽車加氣站工藝流程一般包括()。
當(dāng)加氣站靠近液化石油氣儲(chǔ)配站時(shí),向液化石油氣加氣站供應(yīng)液化石油氣的方式,一般為罐車?yán)\(yùn)。
車用氣瓶充裝前()應(yīng)當(dāng)對(duì)車用氣瓶進(jìn)行嚴(yán)格檢查并做好記錄。
拉斷閥是在一定的外力作用下可以被拉斷成兩節(jié),拉斷后具有自密封功能的閥。
常用天然氣分為()。
按脫水裝置所處位置來(lái)看分為()脫水裝置。
LNG加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)類別,應(yīng)設(shè)定為“甲”類。