A.被輸介質(zhì)氣化
B.輸量太小
C.軸承盒內(nèi)機(jī)油太臟
D.以上原因都可能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.相對(duì)壓力
B.表壓
C.真空度
D.絕對(duì)壓力
A.滿足工藝要求
B.泵的效率高
C.泵的排量大
D.泵的價(jià)格低
A.關(guān)閉進(jìn)口閥——灌泵——啟泵——快速打開(kāi)進(jìn)口閥
B.關(guān)閉出口閥——灌泵——啟泵——快速打開(kāi)出口閥
C.關(guān)閉進(jìn)口閥——灌泵——啟泵——緩慢打開(kāi)進(jìn)口閥
D.關(guān)閉出口閥——灌泵——啟泵——緩慢打開(kāi)出口閥
A.抽氣密封
B.迷宮密封
C.機(jī)械密封
D.機(jī)械密封
A.外裝式
B.旋轉(zhuǎn)式
C.液壓式
D.內(nèi)裝式
A.減少
B.增大
C.不改變
D.不一定
A.填料壓蓋太松
B.輸量太大
C.軸承盒內(nèi)機(jī)油太多
D.以上原因都可能
A.填料壓蓋壓偏
B.密封環(huán)磨損嚴(yán)重
C.密封液壓力不當(dāng)
D.以上原因都可能
A.50~100小時(shí)
B.500~1000小時(shí)
C.5000小時(shí)
D.5000小時(shí)以上
A.離心泵啟動(dòng)后,出口閥關(guān)閉的時(shí)間不得超過(guò)5min
B.離心泵工作時(shí),滾動(dòng)軸承的溫度不得超過(guò)800C
C.離心泵工作時(shí),泵的盤(pán)根密封不得有泄漏
D.以上選項(xiàng)都正確
最新試題
天然氣氣質(zhì)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行()脫硫凈化處理。
加氣站中液化石油氣管道組成件的設(shè)計(jì)壓力可以小于2.5MPa。
車用氣瓶充裝前()應(yīng)當(dāng)對(duì)車用氣瓶進(jìn)行嚴(yán)格檢查并做好記錄。
根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)可以采用不同的方式進(jìn)行潤(rùn)滑,下列潤(rùn)渭方式正確的是()。
影響儲(chǔ)氣井壽命的幾個(gè)主要因索有()。
LNG加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)類別,應(yīng)設(shè)定為“甲”類。
汽車加氣站工藝流程一般包括()。
燃?xì)猓ǎ┻\(yùn)輸能力比公路運(yùn)輸大,運(yùn)輸費(fèi)用低,且適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸。
壓縮天然氣車用氣瓶的工作溫度范圍是20℃至60℃、公稱工作壓力是()MPa 。
壓縮機(jī)組的主要配置系統(tǒng)由氣路系統(tǒng)、()、冷卻系統(tǒng)、排污系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。