A.鋼板彈簧
B.空氣彈簧
C.扭桿彈簧
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A.主減速器
B.差速器
C.半軸
D.驅(qū)動(dòng)橋殼
A.全浮式支撐
B.跨置式支撐
C.懸臂式支撐
A.慣性鎖銷式
B.慣性鎖環(huán)式
C.自動(dòng)增力式
A.傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊
B.整車重心低
C.高速穩(wěn)定性好
D.爬坡性能好
A.變速桿
B.變速叉
C.結(jié)合套
D.安全裝置
A.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
B.轉(zhuǎn)向橋
C.貨車的傳動(dòng)系統(tǒng)
D.多軸驅(qū)動(dòng)的越野車
A.普通十字軸剛性萬向節(jié)
B.球籠式萬向節(jié)
C.球叉式萬向節(jié)
D.準(zhǔn)等速萬向節(jié)
A.低速檔
B.直接檔
C.超速檔
D.空擋
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣
A.濃混合氣
B.標(biāo)準(zhǔn)混合氣
C.稀混合氣
最新試題
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
汽車平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()