單項(xiàng)選擇題關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。

A.深槽式輪輞適用于乘用車
B.平底式輪輞適用于中型貨車
C.對(duì)開(kāi)式輪輞適用于輕型貨車
D.鋁合金輪輞非常適用于轎車


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于車身的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

A.非承載式車身帶有獨(dú)立的車架，車架是車輛的骨架，車身安裝在車架上，不承受載荷
B.承載式車身，其車身和骨架融合在一起，共同起到承載作用
C.轎車基本上都是承載式車身，車身不同部位使用不同強(qiáng)度的鋼材（或鋁材）
D.為了降低車身重量，車身部分或全部使用了鋼材料

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于車身的說(shuō)法，正確的是（）

A.承載式車身減振性能好、工藝簡(jiǎn)單、易于改型、安全性好
B.非承載式車身質(zhì)量大、承載面高、制造成本高
C.車身不能容納乘客和貨物
D.車身本體不安裝天窗

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是（）

A.允許軸線變動(dòng)
B.允許不同軸
C.傳遞轉(zhuǎn)速不變
D.不能夠伸縮

4.單項(xiàng)選擇題CVT是指的汽車中的哪一項(xiàng)技術(shù)？（）

A.雙離合器技術(shù)
B.無(wú)級(jí)變速器技術(shù)
C.直接換檔變速器技術(shù)
D.手動(dòng)變速器技術(shù)

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）

A.控制單元之間通訊更加簡(jiǎn)單和快捷。
B.減少傳感器數(shù)量，實(shí)現(xiàn)資源共享，控制單元和控制單元插頭的尺寸更小，節(jié)省空間。
C.添加控制單元只需修改總線軟件。
D.控制復(fù)雜，成本提高了。

6.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于前照燈，不正確的是（）。

A.前照燈又稱為大燈
B.前照燈指的是遠(yuǎn)光燈
C.前照燈指的是遠(yuǎn)光燈和近光燈
D.氙燈的亮度高于鹵素?zé)襞?/p>

7.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是（）

A.控制器內(nèi)部主要由接口電路、控制主板、IGBT模塊（驅(qū)動(dòng)）、預(yù)充電容、放電電阻、電流感應(yīng)器、扼流圈、殼體水道等組成
B.預(yù)充電容在接高壓電路時(shí)能給電容充電，在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)保持電壓的穩(wěn)定
C.放電電阻在斷開(kāi)高壓電路時(shí)，通過(guò)電阻給電容放電
D.在放電電路故障時(shí)，報(bào)送放電超時(shí)故障，但不用切斷高壓供電

8.單項(xiàng)選擇題三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。

A.把廢氣中的H2O、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠C、CO2和N2
B.把廢氣中的HC、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、CO2和N2
C.把廢氣中的HC、CO2和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、O2和N2
D.把廢氣中的HC、CO 和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、O2和N2

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。

A.通常由火花塞、點(diǎn)火線圈及相關(guān)傳感器等元件組成
B.產(chǎn)生的強(qiáng)烈的電火花，在最佳點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣
C.采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制點(diǎn)火
D.有專門的高壓直流電源給火花塞供電

10.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車電源系統(tǒng)，下列哪項(xiàng)是正確的？（）

A.采用正極連接車身
B.蓄電池和發(fā)電機(jī)是并聯(lián)的
C.蓄電池和發(fā)電機(jī)是串聯(lián)的
D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用的是發(fā)電機(jī)的電